青岛市志14：军事志 第三篇 军事设施 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 市志, 军事志, 青岛, 军事设施

第三篇　军事设施
第一章　兵　营



　　1891年，章高元率兵4营移驻青岛。设总兵衙门于青岛村（今市人民会堂址）。置广武前营于小泥洼村北侧（今第五人民医院址）；广武中营于信号山南侧（今青岛海洋大学体育场址）；嵩武前营于青岛村西北侧（今市公安局址）；嵩武中营于八关山西北侧（今青岛海洋大学五校门址）。
　　1897年，德军侵占青岛之初，暂时占用清军兵营原址。自1898年起，先后在清军兵营原址和台东镇、沙子口、李村、沧口等地，建兵营10余处。德军新建兵营后，除保留原总兵衙门外，清军的4座兵营均被拆除。在德军新建兵营中，比较大的有4座，即：“毛尔梯克兵营”（今登州路7号址）；“比士马克兵营”（原清军广武中营址）；“伊尔地斯兵营”（原清军嵩武中营址）；“小泥洼兵营”（原清军广武前营址）。原清军嵩武前营址经修建后，为德军宪兵队占用。
　　1914年，日军第一次侵占青岛后占用原德军兵营，将“比士马克兵营”与“伊尔地斯兵营”合并，改为“万年兵营“；“毛尔梯克兵营”改为“若鹤兵营“，并新建1座“旭兵营”（今中山公园东侧）。原德军宪兵营房，由日军宪兵续用。日军侵占青岛期间，为达到向内地侵略扩张的目的，还在胶济铁路沿线（东起女姑口，西至济南火车站）设立据点79余处，分别驻扎宪兵和陆军。
　　1922年，北洋Gov接收青岛。胶防司令部和保安队，分别驻原清军总兵衙门和江苏路17号，渤海舰队司令部驻莱阳路8号。1929年，南京国民Gov接管青岛，海军第三舰队司令部驻莱阳路8号，2个陆战队驻原日军“若鹤兵营”。
　　1938年日军第二次侵占青岛后，仍占据老兵营和部分公房。为了长期霸占山东，除在济南、青岛、烟台等地屯聚重兵外，侵青日军独立混成第五旅团还在全省16个县设立据点182个。其中，胶县48个、平度9个、即墨48个。
　　1945年，国民党军队在美军支援下进驻青岛后，置主力部队于青岛市郊和即墨县一带，并在设防地域内修建部分营房。
　　1949年，青岛解放后，大批中国人民解放军陆、海、空军部队先后进驻青岛地区。各部队除利用部分老兵营和公房外，从50年代起相继在青岛郊区和崂山、即墨县、胶县、胶南等地修建了部分营房。至1990年，青岛驻军共建营房数百座。仅1955年，驻青陆军某部就兴建营房12座，1266栋，建筑面积达36万平方米。1970~1986年，青岛警备区共有营房234座，占地255.9万平方米，建筑面积49.7万余平方米。

第三篇　军事设施
第二章　工　事



　　章高元驻兵青岛后，在建衙门、兵营的同时，于团岛和青岛山等地筑炮台，并附有土垒，以加强固守力量。
　　德军侵占青岛后，先后在太平山、青岛山、汇泉角、团岛、台东镇等10余处要地构筑大量炮台。其中，永久性炮台11个，配置80~280毫米火炮39门；临时性炮台22个，配置37~210毫米火炮86门；并在大港设有移动炮台。德军所筑炮台，均系掘开式永备型（炮台上盖一钢制锅形顶盖，顶盖的周围镶有暗光镜，可以旋转四望）。火炮多为旋转的曲射炮，既可封锁海面，又可攻击陆上目标。德军在修建炮台的同时，还在太平山、青岛山、小湛山、大港、台东镇和柳树台等地，筑有堡垒（碉堡）20余个，每堡可容士兵1个连。堡与堡之间挖有堑壕。壕前修有掩体和胸墙，并进行伪装。壕后筑有了望哨。堑壕外架铁丝网。构成严密的工程障碍配系。
　　日军侵占青岛后，除修复被德军炸毁的炮台外，还在太平山、青岛山、台东镇、团岛、台西镇和仲家洼等要地增建永久性炮台8个，配置37~280毫米火炮29门；临时性炮台12个，配置50~150毫米火炮59门；在海泊河入海口南岸挡浪坝上配有移动火炮和机关炮。此外，在德军遗留堡垒（碉堡）及附近，配置机关炮39门、机关枪47挺。
　　北洋Gov军进驻青岛后，主要是利用德、日军留下的部分炮台和堡垒（碉堡）。
　　日军第二次侵占青岛后，将“防御”重点和设施移向外围，除利用旧堡垒（碉堡）外，在板桥坊、石沟、老虎山、文昌阁、李村、双山、山东头等地，构筑数十个堡垒（碉堡）。日军所筑大型堡垒（碉堡）均为八角形，共有3层，高约12米，有32个射孔，可环行射击。各堡垒（碉堡）周围均设置铁丝网。此外，在登瀛、黄山、柳树台、汉河、王哥庄、张村、沙子口等地，设立日、伪军据点。
　　国民党军队进驻青岛后，除沿用日军留下的堡垒（碉堡）外，先后在团岛、浮山、海泊河公园、双山、李村、王哥庄、文昌阁、老虎山、白沙河和黄埠村水源地等50余处，构筑堡垒（碉堡）100余个。仅白沙河水源地周围即构筑堡垒（碉堡）8个，由3米高土围联为一体，外有5米深水沟一道，3300伏电网和铁丝网各一道。企图利用既设工事，长期固守。
　　青岛解放后，根据中央军委和济南军区的指示，自1955—1978年，先后从6个军级单位抽调兵力120余个团次，构筑了大量的坑道和火炮工事、轻（重）机枪工事、掩蔽部、观察所等，加强了青岛地区的防御能力。

第三篇　军事设施  
第三章　通信设施

第一节　有线电报


　　章高元驻兵青岛后，于1893年在杨家村（今台东邮电局一带）设立有线电报房1处。电报线路由胶州架至青岛，全长70.5公里。与济南—烟台电报线连接，专供军队使用。
　　德军侵占青岛后，即设“战地邮站”。将有线电报房列为二等电报局，对外独立营业。1898年，“战地邮站”改为“邮政代办处”。
　　日军第一次侵占青岛后，接管德国邮政机构，并自设“野战邮便局”。该局初归日本守备军军政部领导，后改为普通邮局。日军还将青岛与日本佐世保之间敷设的海底电缆（全长536海里），转为军用。

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第三章　通信设施

第二节　无线电台


　　德军侵占青岛后，在信号山（德称比士马克山）建立无线电台，与雅浦岛（系太平洋加罗林群岛的一个小岛，当时为德军占领）电台进行联络。
　　1914年，日、德交战时，信号山电台遭到破坏。日军遂于1921年又在团岛强行设立长波无线电台，与本国保持联络。
　　1922年，北洋Gov接收团岛长波无线电台，设立长波无线电报局，专供气象和沿海船只通电之用。

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第三章　通信设施

第三节　有线电话


　　德军侵占青岛后，于1898年在市内设立军用电话站。
　　日军第一次侵占青岛后，由于电话线路遭到破坏，有线通信全部中断。至1915年始恢复通话。恢复之初，共有电话203部，其中军用电话60部。1920年，日军又在济南至青岛间强行架设一条长途电话线，专供军用。1923年，北洋Gov接收，改为民用。
　　青岛解放后，人民解放军驻青陆、海、空军领导机关和部（分）队，为保障部队建设和作战指挥的需要，陆续装备了有线电报机、电传机、传真机、电话机和微处理机等，并修建了若干发信台和收信台。

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第四章　训练场地



　　章高元驻兵青岛后，在总兵衙门的西南侧（今自来水公司址）辟有广武练兵场，专供操练部队使用。
　　德军侵占青岛后，除对原清军广武练兵场进行扩建外，又于青岛山东南侧（今汇泉广场址）修建一处跑马场。
　　日军第一次侵占青岛后，于台西镇、汇泉角、四方、湛山和水清沟等地，修建了射击场。同时，还修建了若鹤兵营和万年兵营练兵场等。
　　北洋Gov军和国民革命军进驻青岛后，在崂山下清宫设有海军教导队，作为陆上训练基地。
　　日军第二次侵占青岛和国民党军队进驻青岛期间，除利用原有射击场、练兵场外，还在营房附近修建一部分小型练兵场。
　　青岛解放后，人民解放军驻青陆、海、空军各部队，为了加强战备训练，相继在青岛市郊区、崂山、即墨、胶州和胶南等地，修建了大量训练场地。设施完善，器材配套，保证了部队战备训练的需要。此外，为了加强民兵轮训工作，在四方区错埠岭修建了青岛市民兵训练中心，在胶南、胶州、即墨、平度、莱西、崂山和黄岛等县（市、区），修建了民兵训练基地，分别设有训练室、电教室、武器室、靶场和仓库等。总投资1000余万元，共占地300余亩，建筑面积7.7万余平方米。

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第五章　码　头



　　章高元驻兵青岛后，为停靠北洋水师舰船和运输军需物资，于1892年在青岛湾修建两座栈桥（码头），即前海栈桥（亦称青岛栈桥、南海栈桥）和衙门桥（又称蜗牛桥）。
　　德军侵占青岛后，为长期霸占青岛，并作为远东的政治、军事中心和经济掠夺基地，在1898~1908年期间，先后建成小港（1901年）、大港一号码头北岸壁（1904年）、二号码头（1906年）、五号码头（1906年）和四号码头（1908年）。1906年，在五号码头建成1.6万吨浮船坞1座。德占期间，青岛港有7座码头，其中军用码头4座，占57%；有23个泊位，其中军用泊位17个，占74%。
　　日军第一次侵占青岛后，为达到其军事侵略和经济掠夺的目的，把发展小港放在重于大港的位置。1916~1918年，对小港进行扩建（增建1座浮码头）。同时，全力打捞在日德战争中击沉或自沉的舰船。将在大港打捞出的3艘商船和1座浮船坞，不经中国Gov允许，偷运到日本佐世保。
　　北洋Gov和南京国民Gov接管青岛后，在重点建设大港的同时，还着眼于小港和海西小码头的建设。1929年后，南京国民Gov除修建大港三号码头（1932~1936年）外，还修建青岛船坞、小港码头、薛家岛码头等。在此期间，青岛港名为中国Gov管辖，实为日本所控制。日本海军舰船任意在青岛港靠泊。1936年10月至1937年4月，在半年时间里，进港日舰达100余艘，进出港约200余次。日本陆、海军还多次在青岛港强行登陆，镇压和屠杀中国人民。
　　日军第二次侵占青岛后，为实现其侵华政策的需要，于1939~1943年，修建了大港六号码头。并于1940~1943年，修建大港一号码头南岸壁。日占期间，大港一号至五号码头，除三、五号码头部分泊位允许一般商船停靠外，其余均被日本陆、海军占用。在31个泊位中，军用泊位占25%以上。
　　日军投降后，美军在青岛登陆。美、蒋相互勾结，把青岛港变为扩大内战的重要基地。军事运输压倒一切，滥占航道、港地、泊位、仓库和堆栈。1945年10月至1946年4月，在大港共系靠舰船5693艘次，美舰则达5459艘次，商船只有234艘次，军舰为商船的23倍。1945年10-12月，用于军事物资装卸的工人数合计为17万人次。此外，在港内还驻有国民党陆、海军及宪兵、警察，控制青岛港。
　　1949年6月2日青岛解放后，人民解放军陆、海、空军部队相继进驻青岛。由于青岛地理位置十分重要，具有良好的海湾及航行、泊船条件，自50年代起，驻青海军和陆军即在胶州湾等海湾，始建军用码头和基地。

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第六章　机　场



　　汇泉野战机场　1897年，德军侵占青岛后，曾在汇泉广场附近（北自今中山公园小西湖，南至今南海路汇泉路口）开辟野战机场１处，跑道全长约１０００余米，并筑有飞机库，可停飞机２～３ 架。1914年，日军进攻青岛时，该机场遭到严重破坏被废弃。
　　沧口机场　建于1933年。1945年，日军投降后，为美军和国民党军队使用。1949年青岛解放后，由人民解放军接管。1950年，交于海军航空兵使用。1951年，为了适应战斗机与教练机兼用的需要，进行了部分扩建。1975年，又增建和扩建了主跑道、滑行道、起飞线、工作坪、加油坪、冲洗坪和营区特种建筑（以下简称营特建）等。
　　团岛水上机场　建于1939年。1945年日军投降后，被美军占用。1949年青岛解放后，由人民解放军接管。1955年交于海军航空兵使用。1955~1983年期间，先后对停机坪、机库、下滑道和营特建等，进行了扩建和整修。
　　流亭机场　建于1939年。日军投降后，为美军和国民党军队使用。1949年青岛解放后，由人民解放军接管。1950年由海军扩建为战斗机场。1951年机场改建工程竣工后交空军使用。1956年转交海军航空兵。1956~1966年，先后对主跑道、停机坪和滑行道等，进行了扩建和整修。1982年后，为适应青岛市对外开放的需要，转为军民合用并进行扩建，可起降大型客机。
　　胶县机场 　建于1952年。1953年建成后由海军航空兵使用。之1955年起，多次对滑行道、停机坪、地靶场和营特建等，进行了扩建。

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第七章　仓　库



　　章高元驻兵青岛后，在小鲍岛附近修建炸药库1座，供军队使用。
　　德军侵占青岛后，除在凤台岭（今红岛路东侧）修建1处火药库外，重点是在港口内及其附近修建仓库（堆栈），计有22座。其中，码头仓库7座，后方仓库15座。这些仓库，虽非专为军队所建，但根据需要，可随时转用。
　　日军第一次侵占青岛至北洋Gov和南京国民Gov统治青岛期间，除建有小型军械库和火药库外，主要是利用德军修建的仓库。
　　日军第二次侵占青岛后，除利用原有的仓库外，又在港口内及其附近各修建仓库1座，使仓库总数达到24座（码头仓库8座，后方仓库16座）。其中，8座码头仓库日军占用2座，16座后方仓库日军占用11座。
　　美军盘踞青岛时，除占用港口仓库外，在大港附近还先后修建了海军陆战队汽车总库、美军汽车总库、海军弹药总库、海军粮食总库、海军陆战队总库、美军坦克总库、美军汽油总库和美军弹药总库等。
　　青岛解放后，人民解放军驻青陆、海、空军各部队，为了保障战备、训练、施工、生产、营建和装备、器材维修等需要，先后修建了大量军用仓库，专供部队使用。

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第八章　兵工厂



　　德军侵占青岛后，于1898年在小港修建1座水雷修理厂，并建有码头和仓库等。日军第一次侵占青岛后，将水雷修理厂改为洋灰方块制造厂。
　　北洋Gov接收青岛后，于1927年又将洋灰方块制造厂改为兵工厂，用于修理枪炮。1928年，兵工厂被渤海舰队司令部接收，改为青岛海军工厂。1934~1935年，南京国民Gov在海军工厂增建船坞和船台各1座。
　　日军第二次侵占青岛后，将海军工厂与日本造船工厂（浦贺船渠株式会社）合并，改为青岛工厂。该厂除修理舰艇外，还制造小型船舶和蒸汽机。日军投降后，南京国民Gov将青岛工厂改为海军青岛造船所，后又改为海军总司令部造船所。
　　青岛解放后，造船所改为海军青岛造船厂（先后隶属山东省工业部、海军青岛基地、海军后勤部领导）。1955年改为海军第三零一工厂（先后隶属海军后勤部、北海舰队领导）。1965年又改为中国人民解放军第四八零八工厂。另外，从50年代起，随着军队建设的需要，又先后修建和改建兵工厂10余处。