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管窥天下发表于 2010-6-13 08:29 | 只看该作者

青岛出租车计费或将上调 起步价9元每公里1.4元

青岛出租车, 起步价, 计费, 运价, 投诉电话
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    普通型出租车起步价拟由7元调整为9元，豪华型出租车起步价拟由10元调整为12元，车公里运价同时上调 0.2元。6月12日，市物价部门发布了《关于青岛市市区客运出租车运价调整听证会相关事项的通知》，客运出租汽车起步价和车公里运价拟进行适当上调，调价同时取消现行每客运车次加收的l元燃油附加费。据悉 ，本次听证会将于6月29日下午1时30分在市级机关会议中心举行。市区出租车上述运价调整方案是否能够通过还要看听证情况。

    上调起步价将取消附加费

    根据市物价部门发布的通知，市区客运出租车运价确定拟调项目包括对客运出租汽车起租费和车公里运价进行适当上调；客运出租车起步公里、空驶费、夜间行驶费、等候和低速运行费仍维持现行计费办法。

    其中，标准型客运出租汽车起租费由 7元调整为9元，车公里运价由 1.2元调整为1.4元。豪华型客运出租汽车起租费由10元调整为12元，车公里运价由 1.7元调整为1.9元。调价同时取消现行每客运车次加收的l元燃油附加费。

    同时，此次听证会内容还包括修订客运出租汽车计日包车收费规定，拟放开计日包车服务收费标准，具体计日包车规定如下：客运出租汽车经营者应租用方要求提供包车服务时，可按计费时间计收运费，其收费由租用双方协商确定，并签订书面协议，出具的收费发票金额应与包车协商的收费一致。而计费时间是指出租车开至约定载客地点起至完成任务时的时间。计日包车每日按8小时计算(不含出租车驾驶员用餐、休息时间)。


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沙发
管窥天下发表于 2010-6-13 08:29 | 只看该作者
    “油运联动”挂钩93号汽油

    修订和完善客运出租汽车运价与油价联动规定，燃油代表品价格由现行的90号汽油最高零售价格改为93号汽油最高零售价格。以今年4月14日国家上调成品油价格时93号汽油最高零售价格(6.57元/升)上涨1元/升为联动的中准价，再以此中准价上下各0.5元/升为油价波动区间来安排联动方案。

    据介绍，完善后的客运出租汽车运价与油价联动方案的主要内容为，以省物价局公布的93号汽油最高零售价格为油运价格联动燃油代表品价格，当油价上涨为每升7.07元(含7.07元)～8.07元(不含8.07元)区间时加收燃油附加费，具体标准为每客运车次1元。若油价回落至每升7.07元以下且稳定一个月以上，则取消加收的燃油附加费。具体实施方案由市物价局、市交通运输委根据油价变动情况适时提出意见，报市政府批准后执行。

    同时，实施客运出租汽车运价与油价联动方案后，如政府下达出租车燃油补贴，则按补贴的标准和时限折算为油价，如平均油价仍在油运价格联动机制油价区间内，则继续收取燃油附加费；如低于油运价格联动机制油价区间，则停止收取燃油附加费。

    调价听证会本月底举行

    5月17日，市物价局公布拟于6月中下旬召开市区客运出租车运价调整听证会，5月18日至25日下午5时，面向社会公开征集13名听证会消费者参加人、10名旁听人员等。当时规定，13名听证会消费者参加人采取自愿报名、随机选取的方式产生，但在媒体公布一周后，却只有6个人报名。

    对此有市民表示，听证可能就是走形式，出租车运价上涨可能已经定了，也有市民表示，出租车运价也该涨涨了，但幅度不宜过大。

    对于市民报名参加出租车运价调整听证会热情不高，听证代表刘艺表示，如果很多领域的市民聚集在一起进行协商，对政府很多决策的实施都有很好的帮助，市民应该积极参与，把自己的意见和建议作为相关部门决策的依据和参考，而不能等到政策出来了再表示不愿接受。

    根据市物价局此次提供的名单，参加出租车运价调整听证会的共有32人，其中包括消费者代表、经营者代表等。

    据介绍，听证会将于6月29日13时30分，在市南区香港中路11号市级机关会议中心一楼会议厅举行。

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藤椅
管窥天下发表于 2010-6-13 08:32 | 只看该作者
    ■的哥

    油价上涨堵车频频成本增加收入偏低

    “我刚从物价局拿了听证会的材料，里面说得很客观，也很现实。”青岛益青出租车公司驾驶员李国良师傅表示 ，在此之前，他参加过几次市运管局和市物价局关于调整出租车运价的内部调研和论证，当时他们提出了普通型出租车车公里运价由1.2元调整为1.5元，“现在听证会拟调整到1.4元。”他说，跟五六年前相比，出租车司机的毛收入基本上相持平，但是燃油以及整个社会的物价都在上涨，所以相对来说他们的收入还是降低了，应该适当提高出租车运价。

    “现在燃油价格上涨得厉害，物价也在上涨，出租车运价上涨是合理的。”对于此次出租车运价调整，青岛交运银通出租汽车公司副总李兆顺表示 ，他们公司的驾驶员都对涨价持肯定态度。同时，海博出租车公司副总经理徐建国表示 ，出租车运价确实低了，出租车司机收入也偏低。青岛华青出租汽车有限公司相关负责人也表示 ，随着油价上涨，对于经营者来说压力很大。

    另外，还有一些出租车司机反映，堵车等原因造成车子跑不起来，也影响了出租车司机的收入。“我开出租车到现在已经有8年了，在2年以前，每天都能跑300公里，可是现在也就能跑250公里。”出租车司机伊洪伟说，最惨的是6月9日那天，他只跑了210公里，“都是路堵造成的，6月9日早上刚上了快速路就被堵了，迟迟跑不动”。伊洪伟建议在岛城的很多主干道上架上高架桥。

    据介绍，此次市区客运出租车运价调整是为了缓解近年来燃油价格持续上涨以及其他成本增支因素给本市客运出租车经营带来的影响，改善本市出租车驾驶员工资收入水平偏低的状况，促进本市客运出租行业持续稳定健康发展，保障市民多样化出行需求。同时，针对燃油价格变动情况，对本市现行客运出租车运价与油价联动规定中确定的燃油代表品和油价浮动区间进行调整。

    ■市民

    涨价幅度不要太大服务质量也应跟上

    “我认为上调的幅度有些大，或者提高起步费，或者提高车公里运价，但是没必要两者都上调。”作为此次听证会的消费者代表，来自公交集团的刘艺旗帜鲜明地表示 ，目前青岛工资水平不是很高，而乘坐出租车的多是有急事的市民，而且多是收入不高的，如果运价调整的幅度过大，市民肯定不会接受。

    所以她认为，以标准型客运出租汽车为例，要么把起租费由7元调整为9元，要么把车公里运价由1.2元调整为1.4元，“现在加收l元钱的燃油附加费好像已经顺理成章了，我看还不如保留，但是此次出租车运价调整没有必要调得这么高”。刘艺表示 ，她会把她的看法带到听证会上去。

    对于出租车价格上调，还有不少市民表示，跟普通市民的收入相比，青岛的出租车运价已经够高的了，没有必要再进行调整了，“要不都去挤公交车了，或者去学车买车吧。”不少市民也想出了应对之策。

    “运价太高和太低都不利于出租车行业发展，但是现在来看，出租车价格可以涨一点，但是涨幅也不能太大。”作为听证会的政府部门代表，政协委员王夕源表示 。

    “运价应该调了，但是这也同时要求出租车行业的服务标准相应上调。”作为听证会其他利益相关方代表，来自交运集团的曲国庆表示 ，出租车运价已经很多年没有涨了，他认为这次可以涨，但是出租车驾驶员也必须相应提高文明服务质量，对于那些宰客等破坏市场秩序的出租车，运管部门也应加大处罚力度。

    曲国庆表示 ，如果出租车运价上调，肯定会向公交分流很多乘客，乘坐公交车的乘客人数增加，公交企业就应该增加公交的班次，以保证市民出行。

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管窥天下发表于 2010-6-13 08:32 | 只看该作者
    ■新闻链接

    青岛近年来出租车运价调整

    ●2001年 自当年1月1日起，青岛确定的出租车运价为标准型、普通型出租车基价里程4公里、起租费7元、车公里运价1.20元；豪华型客运出租车基价里程4公里、起租费10元、车公里运价1.70元。

    ●2005年 自当年8月22日起，在起租费、车公里运价及其他运价政策保持不变的情况下，标准型、普通型和豪华型出租车基价里程均由4公里调整为3公里。

    ●2006年 自当年7月27日零时起，市内四区及崂山区 、城阳区实行出租车运价与燃油价格联动机制 ，根据油价波动对打的费用进行调整。加收燃油附加费的条件为，当90号汽油(方案以90号汽油为代表品)零售价格上涨为每升4.52元(含4.52元)至5.52元(不含5.52元)区间时，具体标准为每客运车次1元。

    ●2009年 自当年2月23日起，青岛出租车时距并计计费方式开始实行 。具体规定如下：标准型、普通型客运出租车根据乘客要求，停车等候或由于道路等客观条件限制致使出租车行驶速度低于12公里/小时时开始计时收费，累计计时每满5分钟收取一车公里租价，即1.20元，不满5分钟不计费。 文/记者 成跃文 图/本报记者 陆金星

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]

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大麦发表于 2010-6-13 08:38 | 只看该作者
地铁地铁。。。快点建好。。。

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阿喀琉斯发表于 2010-6-13 08:40 | 只看该作者
NO~~~又要涨钱

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