青岛出租车涨价 起步价格调为9元|内详 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 青岛出租车, 涨价, 调价, 价格, 青岛市

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2010-11-28 10:26

    11月28日起，市民打出租车要多掏钱了。11月27日，记者从市物价局获悉，根据国家和省有关规定，在召开客运出租车运价调整听证会，广泛征求社会各方面意见的基础上，经市政府同意，市物价局、市交通运输委决定对客运出租汽车运价进行适当调整。本次调价从11月28日零时起实施，12月15日前分批完成运营车辆的计价器程序更新工作，在过渡期内调整前后的两种运价并存。

    起步价车公里运价全涨

    根据新的运价方案，标准型(原普通型、标准型现统称标准型)客运出租汽车基价公里3公里不变，起租费由现行7元调整为9元；豪华型客运出租汽车基价公里3公里不变，起租费由现行10元调整为12元。调价同时取消现行每客运车次加收的l元燃油附加费。标准型客运出租汽车由现行1.20元/车公里调整为1.40元/车公里；豪华型客运出租汽车由现行1.70元/车公里调整为1.90元/车公里。标准型、豪华型客运出租汽车以行驶500米为计算单位，按行驶里程计价收费。

    新运价方案对等候、低速运行计费办法以及计日包车收费也进行了调整。标准型、豪华型客运出租汽车根据乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使出租车行驶速度低于12公里/小时时开始计时收费，累计计时首个5分钟收取一车公里租价(不含空驶费、夜间收费，下同)，不满5分钟不收费；累计计时超过首个5分钟部分，每满3分钟收取一车公里租价，不满3分钟不收费。

    计日包车收费双方商定

    客运出租汽车经营者应租用方要求提供包车服务时，每日运行时间为8小时(不含出租车驾驶员用餐、休息时间)，可按计日包车计收运费，起止时间从出租车开至约定载客地点起至完成任务时止。客运出租汽车包车服务收费由经营者与租用方协商确定，并签订书面协议，出具的收费发票金额应与协商的收费一致。

    根据国家和省关于“进一步完善价格联动机制”的要求，新运价方案完善了现行客运出租车运价与燃油价格联动办法(以下简称油运价格联动办法)。新的油运价格联动办法内容为：以93#汽油为油运价格联动燃油代表品，省物价局公布的93#汽油最高零售价格为油运价格联动燃油代表品价格，当油价上涨为每升7.07元(含7.07元)～8.07元(不含8.07元)区间时加收燃油附加费，具体标准为每客运车次1元。若油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上，则取消加收的燃油附加费。

    过渡期内两种运价并存

    据了解，本次客运出租汽车运价政策调整从11月28日零时起实施，12月15日前分批完成运营车辆的计价器程序更新工作。这次运价调整，市区约有1万余辆出租车计价器要进行调整，由于技术原因不可能在短时间内调整到位，需要一段过渡期。在过渡期内，调整前后的两种运价并存。即已完成计价器程序更新的车辆，按新的运价规定执行；待程序更新的车辆，按原运价规定执行。对计价器不能正常使用或不使用计价器，以及不按规定出具发票的，乘客有权拒绝支付车费。

   ■解读

    每500米跳一次表低速运行车费增加

    11月27日，就新运价方案有哪些变化、为什么要如此调整，记者采访了青岛市物价局负责人。该负责人表示，本次出租车运价调整，概括起来就是“两提高、两调整、一取消、一放开”，即：提高客运出租车的起租费和车公里租价，调整计费里程和等候、低速运行的计费办法，调价同时取消现行每客运车次加收的1元燃油附加费，放开计日包车收费。

    计费里程由1公里改为500米

    运价的“两调整”指的是计费里程和等候、低速运行的计费办法。其中，计费里程将原规定“计费里程以车公里为计算单位，按行驶公里计价收费”，调整为“计费里程以行驶500米为计算单位，按行驶里程计价收费”。

    “缩短计费里程是本次听证会参加人提出的建议。”市物价局负责人表示，现行计费里程是以一公里为计费单位，按行驶公里计价收费，在实际运营过程中，出租车经营者与乘客在计费里程临界点附近容易产生纠纷，所以采纳了听证会参加人缩短计费里程的建议，将计费里程由一公里改为 500米。

    低速运行计费时间缩短

    此次运价政策调整还调整了等候、低速运行计费办法：将原规定“根据乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使出租车行驶速度低于12公里/小时时开始计时收费，累计计时每满5分钟收取一车公里租价，不满5分钟不计费”，修订为“根据乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使出租车行驶速度低于12公里/小时时开始计时收费，累计计时首个5分钟收取一车公里租价，不满5分钟不收费；累计计时超过首个5分钟部分，每满3分钟收取一车公里租价，不满3分钟不收费”。

    调整等候、低速运行计费办法，也是本次听证会参加人提出的建议。本市客运出租车自2009年3月1日实行时距并计计费方式以来，取消了原来的“应乘客要求停车等候的，等候时间不足两分钟不收费，超过两分钟的，每两分钟收费1元(超过部分不足两分钟按两分钟计)”的规定，但现行应乘客要求等候时收取的等候、低速运行费标准明显偏低，暴露出一些问题 。考虑到如果采取应乘客要求停车等候，与出租车低速运行执行不同的计费办法，会增加出租车行业管理难度，因此 ，仍维持现行应乘客要求停车等候与因交通拥堵等造成出租车低速运行执行同一计费办法，但对现行等候、低速运行计费办法作出调整。

    价格联动挂钩93号汽油

    “新运价取消了现行每客运车次加收的l元燃油附加费，但并不代表以后就不再收取燃油附加费了。”市物价局负责人表示，根据国家和省关于“进一步完善价格联动机制”的要求，结合本市实际，此次运价政策调整还完善了现行市区客运出租车运价与燃油价格联动办法。

    新的油运价格联动办法有三大变化。一是燃油代表品由90#汽油改为93#汽油 ，以省物价局公布的93#汽油最高零售价格作为油运价格联动燃油代表品价格。二是油价浮动区间有所调整。当油价上涨为每升7.07元(含7.07元)～8.07元(不含8.07元)区间时加收燃油附加费，具体标准为每客运车次1元。若油价回落至每升7.07元以下且稳定1个月以上，则取消加收的燃油附加费。

    “第三个变化是油运价格联动具体实施方案由市物价局、市交通运输委根据油价变动情况和客运出租行业运营状况，按程序上报市政府批准实施。”市物价局负责人表示，实施油运价格联动方案后，如政府发放出租车燃油补贴，则按补贴的标准和时限折算为油价，如折算后的油价仍在油运价格联动机制油价区间内，则继续收取燃油附加费；如低于油运价格联动机制油价区间，则停止收取燃油附加费。记者 连茂明  成跃文

    ■延伸

    下周起更新计价器程序

    11月27日22时，记者采访了解到，很多出租车司机已经得知运价上调的消息。不少司机在欣喜之余，更多的是关心何时能够进行计价器程序更新，何时能够开始实行新的运价。

    记者采访了解到，出租车运价调整以后，出租车还不能马上就实行新的运价，在此之前还要对出租车的计价器程序进行更新。记者27日晚上从相关部门了解到，计价器程序更新将从下周开始进行，届时将以出租公司为单位进行更新，更新地点另行通知。

■链接

    外地出租车价涨的多降的少

    ●贵阳 从11月1日起，贵州省贵阳市出租车起步价从白天10元、晚上12元调整为白天8元、晚上10元。根据计价调整方案，贵阳市出租车每天6：30至22：00之间，按“白天”计费，起步价从10元降至8元，起租里程3公里、每公里单价1.6元保持不变；22：00至次日6：30，按“夜间”计费，出租车起步价从12元降至10元，起租里程3公里、每公里单价1.92元保持不变。

    ●成都 9月10日起，成都中心城区出租车调价。本次价格调整，将捷达、桑塔纳等第三档车型的起步价由6元(包括1元燃料附加费)提高至8元，起步里程也由现在的1公里增加到2公里；每公里租价由现在的1.4元提高至1.9元；返空里程由7公里延长至10公里，夜补时间由22：00调整至23：00。

    ●绵阳 10月9日起，四川绵阳市出租车运价上调。计价器调整后，出租车开始实行新的收费标准，起步价5元，每公里1.4元，取消0.5元的燃油附加费。

    ●德阳 10月11日零时起，四川德阳市中心城区所有出租车调价，起步价由原来的白天2元、夜间4元、1.4公里后每0.6公里1元，调到了白天4元、夜间6元、1.2公里后每0.5公里1元，原来的每乘次1元的燃油附加费取消。

    ●长春 11月16日上午，长春市交通运输局针对市民近期热议的出租车计价上调事宜，向媒体介绍了事情进展情况。相关负责人表示，目前，运营数据调研分析已完成，近期将广泛征集社会各界意见。并指出调价不仅考虑物价、油价上涨等因素对出租车经营者收入的影响，更要考虑全市360万市民的出行成本。

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]

要是收燃油费是不是可以投诉了？

以后没什么事我就不打车了。太tm恶心了。除了工资，什么都涨。

回复 4# 阿浅


    就是 nnd！还让不让人活了！

回复 5# 管窥天下


    但是在这里说归说，咆哮完了也都该干嘛干嘛去了……