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半岛网5月10日消息 市交通运输委、市道路运输管理局局长杨效林做客“风行在线”时表示，根据交通部门和物价部门的调研，岛城出租车的运价应该做进一步适当调整，目前物价部门正在为召开听证会做筹备工作。一石激起千层浪，引起了网上网下很多市民的热议。
尽管出租车运价上调的新方案尚在襁褓之中，但很多市民表示了担忧，运价要上调多少？多少可以让市民接受？10号，记者随机对岛城多位市民进行了调查，过半数市民根本就“不接受”运价上调，但司机师傅，则对运价上调期待已久。
过半数市民说“不”
“就是涨一块钱，我也不接受”，听到记者的询问后，王先生坚定地摇摇头。由于小区的停车位紧张，王先生迟迟不愿意买车，但平时出去办事、和朋友出去玩图方便打车，这样算下来，王先生每个月要花费将近400块钱的打车费，“但如果出租车运价再涨，我会考虑买个车。”
“车公里运价微微上调一点，还可以接受，万一涨到不能接受的程度，我会尽量减少出行次数或者干脆选择公交车出行，”由于工作比较忙，窦小姐进出门都会打车。对于具体上调到多少可以接受，窦小姐表示，“起步价达到9块钱，车公里价上调两到三毛钱吧。”
记者在采访中了解到，过半数的市民表示，不能接受出租车运价的调整，如果出租车运价涨幅过高，会换乘其他出行工具。
少数市民表示可以接受
出租车运价调高，市民的出行成本增加了，然而，还有一部分市民还是宽容地看待了出租车运价的调整。
“在沿海的同等级城市中，青岛的出租车运价一直比较低了，”市民黄先生对出租车运价上涨显得比较宽容，“现在，油价也在飙升，运价上涨也在情理之中了。”但是黄先生表示，上涨的价格要合理要透明，出租车从业人员和市民都承担一部分成本，不影响市民乘坐出租车才行。
“出租行业属劳动密集型高危行业，近年来维修成本、人工费用上涨，油价上涨过快，使该行业利润空间被大幅压缩，为维护行业稳定及长期发展，适当调价可以理解，”网友“椒盐花生”也对运价上调表示了理解。
出租司机：早该涨了
10号上午10点左右，记者来到江西路一处免费停车场，很多司机师傅把车停泊在这里赶着吃一个迟到的早餐，记者和一些司机师傅聊起来，“油价疯涨，加上各种成本，运价早就该涨了。”
司机田师傅跟记者算了这样一笔账，“一天加两次油，要250多块钱，每个月上交给出租车公司1000多块钱，每个月的维修成本保守估计也得1000多块钱，这样算下来，每个月也就赚2000多块钱吧。”
“刚刚够养家糊口了。”田师傅每天早晨五点准时出车，四点半交车，“好时候一天能赚200块钱，但是更多时候也就在60块钱左右打转。”青岛的私家车比较多，很多路段堵车都特别严重，田师傅很无奈地跟记者诉苦，“上下班高峰的时候，拉着人，走不动车，人少的时候，拉不着人，光跑空车了。”
尽管，09年，政府出台了“时距并计”的方案，但是油钱贵，遇上堵车，跑30来公里的空车，“一天就白瞎了”的情况司机师傅都遇到过。
按照司机师傅们的期望，汽车基价里程2公里，起步费8元、车公里运价1.6元左右，这样每天的收入就能达到100元左右。
运费上调后，市民出行会不会不愿意乘坐出租车？对这个问题，大部分司机师傅并不是很担心，“大部分选择乘坐出租车的乘客是有急事或是赶时间，他们坐车比较随机，价格上调对他们太大的冲击，”司机苏师傅跟记者说，“但市民对运价调整肯定有一个接受的过程，照以往的经验，短时间内，上客率应该会下降10%左右。”
部门说法：具体方案还在酝酿中
从06年7月开始，市运管局出台规定，根据油价波动对打的费用进行调整，市民乘坐出租车首次收取一元燃油附加费。在新一轮出租车运价调整中，一块钱的运价会不会取消？很多市民都有这样的疑问。
就此事，记者咨询了青岛市运管委的相关负责人，工作人员表示，“运价调整方案还在酝酿中，一元燃油附加税能否取消还在研究中，最终由市物价局定价。”
记者咨询了青岛市物价局，工作人员表示，“暂时不对外发布相关信息。”
文/孙贴静
[编辑: 董芳] |
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