昨日,一场大雾导致京港澳高速公路临颍段发生多起连环撞车,在4公里内,连发7起事故,34辆车追尾相撞.该事故造成5人受伤,其中两人伤势严重.事故发生后,京港澳高速郑州至漯河段出现严重拥堵,两个堵车路段的总堵车长度有20多公里.高速交警机场大队和漯河交警京珠高速大队紧急行动,分流和疏导堵塞车辆.
两处拥堵:拥堵长度总共20多公里
"京港澳高速临颍段有大雾,现在很多车撞在一起."昨天上午8时13分,市民张先生打来热线电话说.接线索后,记者立即赶往事发现场.
记者走到京港澳高速新郑段时,路上已出现严重的交通堵塞.由于大雾,京港澳高速710公里处西半幅发生3辆大货车追尾的事故,该路段堵车长达7公里.在这里,记者步行1个半小时,才从京港澳高速703公里处走到710公里处.
机场高速交警大队的民警将3辆事故车拖离高速后,车辆开始缓慢通行."由于今天京港澳高速临颍段连续出了多起事故,导致京港澳高速漯河段交通压力很大.为此,我们从早上8时就开始在机场附近分流车辆."机场高速交警大队陈副大队长说,目前京港澳高速临颍段拥堵还比较严重.
上午11时,京港澳高速新郑段疏通.1个小时后,记者驱车到达京港澳高速773公里临颍下路口附近.在这里,记者再次被堵.这一路段的堵车长度有十几公里.为能到达事故现场,记者先步行约5公里,又乘机动三轮车走了10多公里.放眼望去,整个高速公路成了巨大的停车场,拥堵车辆有上千辆.由于拥堵时间过长,很多司机从车上下来,在路边等待.
"我们已经被困在这里6个多小时了.到现在,早饭、中午饭都没吃."被困车主纷纷诉苦.
附近村民发现了堵车带来的商机,纷纷背着方便面来卖."我的5箱方便面不到40分钟就卖完了."一名村民告诉记者.
"事故发生后,为了清理现场、疏导交通,我们全队所有民警都上路了.目前,还有部分路段拥堵."昨天下午2时许,漯河交警支队京珠高速大队大队长林益民说.
车祸现场:4公里内发生7起事故
记者经过数个小时的艰难跋涉,终于赶到事发现场.
昨天下午2时许,在京港澳高速787~791公里这一段,记者看到,4公里内发生了7起事故,34辆车连环相撞.在现场,有冲入路边沟内的拉钢材车辆,有驾驶室被挤瘪的大货车,有撞得只剩车头的小轿车.在京珠高速789公里处,记者见到了较严重的一起事故,6辆大货车都已面目全非.
一辆满载钢材的大货车驾驶室被撞得七零八落,该车副驾驶王先生说:"这辆车上当时除了我还有两个人,司机的腿骨折了,还有一个人受了轻伤.当时,因为雾大,我的车速只有每小时30公里.前面两辆车突然相撞时,我只听到一声巨响,没有看到前面的刹车灯.雾太大,刹车都来不及,还是撞上了."
在京珠高速789公里处,一辆满载轿车的大货车歪在路边,车上的幸存者刘先生正蹲在车前等待拖车."8时10分,前前后后一下就有二十来辆车撞在一起,我当时在后面睡觉,还没回过神."说起上午发生的惨剧,刘先生还心有余悸.
记者调查:大雾造成车祸频发
很多司机说,早上的大雾是车祸频发的原因."雾太大,当发现前方的车辆时,采取措施已经来不及了."事故的发生时间多在早上7时40分到上午8时30分.
"前面有车辆追尾后,后面的车根本没注意到前方的车辆已经停驶,就又撞上了."一位高速交警说.
在京港澳高速临颍段,记者在路中间发现有多个提醒"大雾多发路段请谨慎驾驶"的标牌.
漯河交警支队京珠高速大队大队长林益民说:"今天早上,全省普降大雾.为此,省高速路警联合指挥中心要求京港澳高速实行分流.具体实施时,是在新郑下路口和临颍下路口进行车辆分流.由于京港澳高速郑州至漯河段是全省通行压力最大的路段,所以导致很多车辆滞留.今天早上7时40分,道路恢复通行."
林益民说,恢复通行后,路上仍有很大的雾,能见度在百米左右.早上8时许,由于前方一些货车车距过近,导致3辆车出现追尾.事发后,该路段连续出现多起追尾、刮蹭事故."当时,这边事故还没处理完,那边就又接连发生撞车.连环追尾的一个最主要原因是一些车辆车距太近、车速太快.前面的车出现事故后,后面的车根本来不及踩刹车."
截至昨天下午4时,京港澳高速临颍段终于疏通,道路恢复通行.随后,记者从临颍中医院了解到,该院共收治5名伤者,其中两人伤势严重.
警方提醒:雾中行车避开两误区
林益民说,事故主要由大雾引起,但另外一个不容忽视的问题是大货车司机疲劳驾驶."由于疲劳驾驶,在大雾发生时很多司机往往无法集中注意力而发生追尾事故."
另外,林益民还分析了司机雾中行车的两大误区.他说,很多人在驾校学车时,师傅往往教他们在雾中行车时要注意前车的尾灯,保持相应距离."这实际上是错的.虽然有前车尾灯做参照,可如果前车车速过快,后车也会不由自主地加快车速.这时如果前车突然刹车,后车往往来不及刹车.因此,车辆行驶时应看时速表来控制车速.大雾中,车速应保持在每小时60公里以内."
另外一个误区是:大雾中,前方撞车,后方车辆停车后,司机往往在车内等待."这很危险,如果后面车辆疾驶过来,很可能直接撞上车队尾部的车."林益民说,正确的做法是,车辆停驶后,车队尾部的司乘人员应立即离车,到高速护栏外等候.此时,切不可一直待在车上. |
