城市飙车撞出监管尴尬 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 飙车, 尴尬, 监管

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2009-5-15 19:28

由于物质条件的日渐宽裕，如今，爱上“飙车”这一极限运动的人越来越多 ，飙车引发的交通肇事案屡屡见诸报端。5月7日，杭州市区发生一起车祸，年近25岁的谭某过马路时，被一辆疾驰的三菱跑车撞飞，抢救无效死亡。目击者称，谭某被撞起5米高，飞出20多米远。近年来，非法飙车行为在国内一些大城市愈演愈烈，北京甚至出现了“二环十三郎”现象，即车主用13分钟跑完北京二环路。那么，城市飙车为何愈演愈烈？

　　○最新消息

　　肇事车时速逾84码

　　据新华社消息，杭州市公安局新闻发言人14日说，公安机关目前已接到鉴定机构出具的杭州闹市“飙车案”相关技术问题的鉴定报告。根据该报告，肇事车辆存在违法超速行为，时速在84.1公里至101.2公里范围，肇事车辆被改装或部分改装。而杭州市警方此前通报该事故时，曾引用当事人胡斌及同伴的陈述：案发时肇事车辆速度为每小时70公里左右。

　　据公安部门介绍，鉴定机构认定，牌照为浙A608Z0的肇事车辆在事发路段的行车速度为每小时84.1公里至101.2公里，这辆车的发动机进排气系统、前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、车身内部已在原车型的基础上被改装或部分改装。

　　据了解，鉴定报告已送达双方当事人，并告知当事人，如对鉴定结论有异议，按照《道路交通事故处理程序规定》，可在公安机关交通管理部门送达之日起三日内申请重新鉴定。为保证相关技术鉴定的客观、公正、科学，公安机关委托浙江蓝箭产品质量司法鉴定事务所对肇事车辆涉及的超速行驶和车辆改装问题进行鉴定。据了解，鉴定小组成员包括吉林、上海、浙江等地的汽车、内燃机、机械等专业领域的专家、教授。

　　据警方通报，5月7日晚8时许，25岁的谭卓在杭州闹市走斑马线时，被牌照为浙A608Z0的三菱跑车撞倒，送医院抢救无效后死亡。肇事者胡斌目前已被刑事拘留。

　　“同伴非官员子弟”

　　另悉，5月7日案发当晚，和肇事者胡斌一起的，还有他的两名同伴，其中一人驾驶着法拉利跑车。事发时，这些人“像没事发生一样”，在一旁抽烟嬉戏。有网友在杭州当地网络论坛上称：“其中一人叫翁振华，是杭州市某位市领导的儿子。”

　　针对这一“不实说法”，杭州市Gov新闻办日前称：“经核实，此人(翁振华)与杭州市领导没有任何的亲属关系，其父为一家企业的负责人。”

就他吗的是个垃圾

唉, 愿逝者安息, 愿悲剧不再

卧倒今天才知道这个事情，去网上搜索了一下才搞清楚。
哎~~太难过了。年纪轻轻的，一下子就没了。他父母怎么过啊！他女朋友该崩溃掉了！！
可能是我最近本事心情比较沉重，一下子看到这个事件，忍不住泪水，哎......好难受！



谭卓爸爸：大家不要与他们发生冲突，他们也是孩子的父母

　　谭卓妈妈：儿子说他喜欢杭州，他的最后一条短信在说安家的事

　　谭卓女友：我以为这是我们的开始，可我没想到，这是我们的结局

谭卓女友

　　“怎么办？他以后不能给我打电话了”



这都是什么样的心情啊！！！哎~~

每个人做什么事都要考虑后果，这个道理我也是最近才更加深刻的体会到！！
现在，好好的珍惜~~~~

悼！！

中国的路况 不适合飙车
喜欢飙车也并非是出于喜欢 大部分属于发烧吧
往往不计后果
全体是年轻人
如果是真的热爱 便不会发生这样的结果
任何一种极限运动都存在危险性

机动车的私自改装应该获得有关部门批准
否则 性质变了
撞死了人 就应该付出相应的代价

该以何罪起诉

　　另外，胡斌究竟将以何罪名被起诉，已成为浙江司法界讨论的热点。众多网民对公安机关以“涉嫌交通肇事罪依法对肇事者胡斌执行刑事拘留”的提法表示反对。

　　浙江大学光华法学院肖燕副教授在当地媒体发表文章称，该事件的性质应是“漠视不特定的公众人员的安全”。这篇文章指出，交警说“飙车”不是一个法律上的用语，但早在2006年，杭州市有关部门就出台了“规定”，以作为《道路交通法》的细节补充：城市禁止飙车。既有规定，难道“飙车”还不是违法行为吗？

　　去年发生在北京的一个案件被视为这一观点的例证：两个年轻人酒后在限速80公里/小时的北京三环主路上飙车，检方以“涉嫌以危险方法危害公共安全罪”提起公诉。检察机关称，根据统计，与车速有关的交通事故，已占到交通事故总数的80%。

　　最高人民检察院研究室副主任宋英辉曾经表示，根据刑法规定，两项罪名处罚差异巨大，交通肇事罪一般判三年以下有期徒刑、拘役或者管制；而“以危险方法危害公共安全罪”最高可判死刑，而且起刑点就是三年以上有期徒刑。

　　不能未审先判

　　杭州市公安局负责人曾指出，根据我国刑法规定：“交通肇事罪”属于“危害公共安全罪”的范畴。同时，刑法也规定了“以其他危险方法危害公共安全罪”。公安机关对某一案件以涉嫌某种罪名立案侦查，是根据已收集到的证据和有关法律的规定而确定的。“随着所收集的证据逐步全面、充分，案件事实会越来越清楚。公安机关将根据查明的事实、证据和有关法律的规定，行为人构成什么罪，就按什么罪移送检察机关提起公诉。”这位负责人还强调，对“5·7”交通肇事案，“公安机关一定会严格按照法律规定的程序办理，请公众放心”。

　　多位杭州司法界人士表示了一些另外的隐忧。“舆论情绪化和煽动性的措辞虽然可以理解，但司法机关不能未审先判，在案件尚未移交检察院前就公开抛出‘涉嫌危害公共安全’这样的断语更不合适。”“争论可以存在，但在最后的鉴定报告没有出来前，我们还不好做确切的判断。”中国人民大学刑法学教授黄京平说。 据广州日报、南方周末等综合整理

　　

　　[编辑: 腾飞]

车辆改装后车主心理变化

　　顶级动力改装的效果，可将发动机额定的输出功率提升60%至70%，但会导致刹车盘制动力不足，散热不够，从而出现刹车制动力瞬间衰减的情况。

　　记者采访到一位香港的朋友，他介绍说，目前，在香港不是原厂的改装都被判定为非法，假如发生事故，将由法官决定你是否因为改装而出意外，因此香港大多数人都改外观而不改动力。在杭州，改装车的技术人员也会建议车主，在改装动力系统的同时，提升制动系统。但很多人听了报价后，大都会放弃，因为一般市面上，改动力系统的价格与改制动系统的价格相当。而一般车辆改装动力系统花费在4000元至10万元不等，甚至超过10万元。

　　杭州改装界的资深人士宣峻说，其实大部分看上去改装过的车，性能并没有提升，关键是车辆驾驶者的心态发生了变化，他不再觉得自己是在开普通轿车了，而是驾驶一辆专业级的赛车，于是起步可以肆意地大踩油门，很多平时想都不敢想的危险动作，在预期提高的情况下，也开始实施。

　　谁在纵容飙车

　　案发后舆论质疑：飙车行为非常危险，但却因为法律规范的漏洞和飙车族在金钱作用下的“特权”，而使这一行为成泛滥之势，这是法律的尴尬。舆论甚至提出，应该以此为契机追究相关俱乐部 、网站，以及改装者的民事连带责任，从根本上杜绝这种危险行为的发生。

　　还有网民通过搜索肇事车“浙A608Z0”发现，该车有数次超速的前科。2008年12月1日，在杭州建国北路乐购超市附近玩“漂移”，被巡逻交警拦下。随后的12月7日，该车又在沪杭高速公路往杭州方向违章超速，时速高达210公里，超速75%。依照相关法规，在城市道路超速20%，罚款200元并记3分；超速50%，罚款1000元并记6分，同时吊销驾照。就此，有网友质疑：既然肇事车前后已有两次超速的前科，为何还能照常驾驶？先前两次超速，交警部门是如何处理的？

汽车改装店极力撇清关系

　　杭州飙车案发生后，记者试图和杭州规模较大的几家改装店联系，相关人员在得知记者想了解三菱改装车的事情时，个个都表示自己的公司和这辆改装车没有丝毫关系。记者采访到了杭州进口三菱的主要经销商。他说，“5·7”交通肇事案的肇事车——三菱EVO9，原型车本来就是街道赛车，基本上没有什么可以再提升的空间。唯一能再次提升车辆性能的就是改电脑板，增加喷油量，增加进气量，使得单位时间内发动机产生更多的能量。

　　杭州到底有多少辆改装车？业内人士估计说，不会超过1000辆。确切的数据，没有人知道。不过，在杭州能系统性地改造车辆的动力系统、制动系统的专业改装店，屈指可数。改装动力系统是一项技术活，不仅需要专门的设备，而且要有经验丰富的技术人员。在杭州，掌握这项技术的人不超过10个 。10个人，即使加班加点，一年能改装的车也很有限。

　　为通过年检一年要改两回

　　改装家用车前提是必须遵守国家相关法律法规。《道路交通安全法》明文规定：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色的；更换发动机的；更换车身或者车架的。所以，大多改装车主在年检时，会把改装部分拆掉，改回原样，年检后再把改装件加上去，这样来逃避年检。很多汽配店，一年中重要的一块业务就是把车恢复原形，通过年检后，再改装回原来样子，或者更加深度改装。

　　另外，在厦门，改装车的数量也在增多，多位业内人士分析，改装车数量目前在1000部以上，而且数字正在不断增长。厦门最受欢迎的热门改装车是雨燕、福克斯、飞度、骐达和标致206等，价格不到10万元，再往上有10多万元的思域，30万元的翼豹等。改装车的主要消费群体是年轻人，他们追求个性，改装车正好能满足他们的个性消费和追求，比如花个两三千元，就可以换装进排气管。