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2009-11-27 21:56

一下飞机，就有从机场到市区的轻轨特快列车在等着我们。我急急忙忙要上车，结果不让上，原来要先做清洁才让上。难怪同事都说日本干净。

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2009-11-27 21:55

东京的地铁穿行在城市的每个角落，又与近效的城际列车进行无缝连接。因而十分便捷。与昂贵而又迟缓的汽车相比，的确是很好的出行选择。

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2009-11-27 21:55

而出租车大都是丰田皇冠。请注意，起步价是660日元含2公里。也就是说，是起步价是四十多人民币！我不敢坐。这应该是Gov控制交通堵塞的措施。一方面大建公共交通，另一方面提高出租车价来抑制需求。从而减少出租车和空驶的车量。减少能源浪费。引导大众在不急需的时候使用公共交通，只有不得已了才自己开车或打的。
前文已提到，开私家车也是很贵的。贵在停车费。所以我的当地同事十有八九上班都乘地铁，再挤也乘。

最后一张图是送货车。叫“急便”有点让中国人感觉难受。日语怎么老这么恶心。

先说说日本的车。在日本，你能看到90%的商品都是日本自产的。不知道是不是民族主义还是什么原因。车也不例外。好一点的奔弛，中档的丰田车到处都是。

像下面的1和2不过也看到了好车，像这部加长的林肯。居然还碰到主人家上车，呵呵，有司机，有人开门，有人提箱，挺气派的。

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2009-11-27 21:54

不过也看到了好车，像这部加长的林肯。居然还碰到主人家上车，呵呵，有司机，有人开门，有人提箱，挺气派的。

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2009-11-27 21:53

下飞机时看到两个小老外身高不及大人的一半，却每人拉一个迷你拉杆箱。从小培养独立生活，浪迹天涯的本领。有出息！