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2008-7-24 16:26

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里根号航空母舰，在Northrop Grumman公司的干坞进行制造

将上位量单元放入船内之前，建造人员要组装刚体，并连接绝大部分的电缆和管线。然后他们使用一个巨型的桥式起重机将模块吊起，将其准确地降落到船内的恰当位置，然后与周围的模块焊接到一起。在建造的最后阶段，工人们要将最后一个模块（522 吨重的导航室）连接到飞行甲板上。

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正将上位量下降到美国军舰哈里·S·杜鲁门号的恰当位置上

就像家用摩托艇一样，航空母舰靠在水中旋转的螺旋桨推进。航母的四个铜制螺旋桨宽约 6.4 米，与游艇当然不能同日而语。而且，它们提供的动力要强大得多。每个螺旋桨装有一个长传动轴，连到由核反应堆驱动的蒸汽涡轮机上。

航空母舰的两个核反应堆位于船中部一个装甲厚实的严格控制区，可产生大量高压蒸汽，转动涡轮机内的风扇叶片。风扇带动涡轮机的轴旋转，轴上的螺旋桨推动船体前进，同时还有巨大的方向舵控制航行方向。推进系统的动力据称超过28万马力（军方并未透露准确数字）。

四个船载涡轮发动机还为船上的各种电子和电气系统供电。包括一个船上的海水淡化车间，它平均每天能将约150万升海水转化为可饮用的纯净水，足够供2000个家庭使用。
与老式的燃油锅炉航母不同，现代核动力航母不需要定期补给燃料。实际上，在不补给燃料的情况下可运行15到20年。需要权衡取舍的问题是更为昂贵的发电装置、时间更长且更为复杂的燃料补给过程（需要数年）以及造成海上核灾难的风险。为了将这种大灾难的风险降到最低，超级航母内的反应堆采取了严格的防护措施，并且进行严密监控。

美国尼米兹级超级航母有大约10亿个部件，是地球上最复杂的机械系统之一。但是在概念层面上，它们却是非常简单的。它们的基本任务只有四种：

• 跨海运输各种飞机
• 飞机的起飞与降落
• 作为军事行动的移动指挥中心
• 为工作人员提供居所

为完成这些任务，航空母舰需要结合作为一艘船舰的各种元素，它是一个空军基地，也是一座小城市。其中包括：

• 飞行甲板，在船顶部的一个平坦的平面，可用于飞机的起飞和降落
• 机库甲板，位于甲板下方的一个区域，暂时不用的飞机就放在那里
• 导航室，在飞行甲板顶部的一个建筑，指挥官可以在那里指挥飞行和船只的运作
• 船员生活和工作的房间
• 动力装置和推进系统，用于为航母的航行提供动力，并为整艘船发电
• 其它各种系统，用于提供食物和淡水，以及处理所有城市都要解决的问题，例如污水、垃圾和邮件，以及基于航母的广播、电视台和报纸
• 船体，在水面上漂浮的舰船主体

下图显示了这么多部件是如何组合在一起的。

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船体采用了极其坚固的钢板，有十几厘米厚。巨大的船体能够非常有效地防止大火和战争引起的损坏。船的支撑结构主要依靠整个船体内的三个水平结构：船脊（船底部的金属脊骨）、飞行甲板和机库甲板。

吃水线以下的船体部分是圆形的，相对较窄，而水上部分呈喇叭状展开，形成了宽敞的飞行甲板空间。船的下部有一个双底，顾名思义，它包括两层钢板：船的底层钢板和上面一层钢板之间存在一定间隙。这种双底结构主要是为了防范鱼雷或者海难。如果敌人炸到船的底部，在外层钢板炸出了一个洞，第二层钢板可以防止大量进水。

从20世纪50年代开始，几乎所有美国超级航母都是在弗吉尼亚州纽斯新港市的诺斯罗普·格鲁门纽波特纽斯公司建造的。为了提高造船效率，多数航母都是多个名为上位量单元的单独模块部件组装而成。每个上位量单元可能包含很多隔间（房间），跨越多层甲板，重量可达约70到800吨。一艘超级航母几乎可由200个独立上位量单元构成。