进入墨脱的六条徒步线 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 墨脱公路, 雅鲁藏布江, 泥石流, 天气, 环境

    早在50年代，国家就开始了对墨脱的调查研究，历经了几代公路人，皆因环境恶劣、资金不足、技术手段落后等诸多原因，加之天气多变，塌方、洪水、泥石流、雪崩等一年四季轮番发生，墨脱公路几经上马又几回下马。1962年开始沿雅鲁藏布江修筑通向墨脱的公路，但修了8公里，花了800万，死了8个人。路，没有修成。1975年，国家投资2400万元修筑从波密扎木镇翻多热拉山通往墨脱的公路，后因资金、地质不稳、天然劫难等原因，在修建了80公里后被迫停工。1990至1993年，国家先后拨款1400余万元，用于墨脱公路的建设。1994年的2月，《人民日报》发布动静“我国最后一个不通公路的墨脱县通车”，然而就在通车后的第二天，暴雨骤降，山体大面积塌方，路基被洪水冲垮，公路荡然无存。由此，成就了新中国公路史上通车时间最短的公路纪念碑——墨脱公路纪念碑！

    2009年4月20日，国家总投资9.5亿元的墨脱公路正式开工建设。这意味着我国将填补墨脱县不通等级公路的空缺，实现全国县县通公路的目标。

    正在建设中的墨脱公路起于波密县扎木镇318国道与老扎墨公路的交叉处，经打而曲、波弄贡、金珠藏布、米日、马迪和西莫河，止于墨脱县城莲花广场，路线全长117.2公里。

    海拔4200米的嘎隆拉山3.31公里的地道买通后，到墨脱的间隔可以缩短二十多公里，且通行时间和通行能力将大为改善，届时“莲花秘境”就不再遥远了。

    进入墨脱的六条徒步线

    有人说，墨脱县实在是我国最后一个有路却常常不通的县，所以墨脱的公路也是拿来走的，这样算来徒步墨脱的路线就有六条，徒步兴趣者们最常走的，就是良久以前墨脱背夫们进出墨脱时靠脚踩、靠斧凿、靠搭桥才日渐定型的派镇经拉格、汗密、背崩到墨脱的路线。其余四条以前多是科考队深度考察大峡谷时所走，徒步兴趣者很少涉足。下面就简朴先容一下这四条路线：

    1、派镇—大渡卡—格嘎大桥—加拉—白马狗熊—西兴拉雪山—鲁古村—甘代—加热萨—墨脱

    从派镇经大渡卡、格嘎大桥到加拉，顺江而下进入大峡谷的小道。由加拉往下进入无人区，无路可走。沿江大概走一礼拜方可到达白马狗熊，沿江皆为刀削般的峭岩陡壁。传统的通行是从白马狗熊上山，离开峡谷经西兴拉山口(海拔4400米)沿一条支流直下到达大峡谷，经进大拐弯后的江边村落鲁古村，过溜索到甘代(东岸)，由甘代顺江而下经加热萨直奔墨脱。

    2、排龙门巴族自治乡（帕隆）—扎曲村—达波—巴玉村—鲁古村—甘代—加热萨—墨脱

    从川藏公路上的帕隆起程，沿帕隆藏布下游河谷下行，三天的骡马大道可直达大峡谷的顶端扎曲村，过铁索桥至达波，离开大峡谷横切过去，一路经原始森林和山梁，三天左右可到大峡谷拐弯下方的江边村落巴玉村，然后经鲁古村、甘代、加热萨到墨脱。

    3、波密县的古乡—隋拉山口—加热萨—墨脱

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