[青岛老街道] 青岛老街道--包头路 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 青岛, 包头, 街道

包头路初名宫前町，后改名绥远路。建国后，1954年撤销了绥远省，这条路改叫包头路。它东起辽宁路，上坡至武定路再下坡，过铁路桥，最后到大港码头，因而这条路上与海港有关的单位很多。
     包头路、商河路口曾是德占时期的水上警察署，中国收回青岛以后作为港政局，以后曾作为绥远路小学，后改为包头路小学。
     国营招商局早期在包头路上。清同治十一年（1872），李鸿章筹办了招商局，这是中国自办的最早的航运公司，总局设在上海，曾一度为商办，1932年改为国营招商局，归交通部，在青岛设了分公司。
     青岛是中国重要港口，早期的航运业却主要是欧美公司与日本公司之间竞争，中国只有几家航运公司，还都是私办小公司，仅从事近海航运，难以与外国公司抗衡。招商局青岛分公司成立后中国在青岛才有了大吨位船只。
     据当时招商局的广告介绍，1933年，“招商局青岛上海线，现有普安轮一艘，房间宽大，设备周全，颇可与外轮媲美。且船中聘有乐队，每日下午举行茶舞，航行途中，不致感受寂寞。每次于上午7时由青岛启行，至第二日下午4时到达上海。购票处本市绥远路13号招商分局。其它，胶济铁路售票处及中山路中国旅行社亦可购取。”“特等舱每客单程50元，往返80元；二等舱，单程37元，往返60元；统舱，单程6元，往返12元。”
     招商局开辟了青岛至华南的客货运输航线，有龙山、公平两艘客货轮，海山、海祥、海瑞三艘货轮。青岛至汕头，一等舱28元，二等21元，三等（统舱）10元；青岛至香港，一等舱30元，二等24元，三等12元。青岛至广州票价与香港相同。还可办理由上海转口长江各口货运。
     包头路上还有上海运输公司、长谷川运输公司、原田株式会社等。原田株式会社有原田丸、海王丸两艘轮船，其航线自青岛至日本门司、大阪、神户，每月来往两次：自青岛开行，第三天上午可到门司，第五天到神户。青岛至大阪，一等舱日金69元，二等日金46元，三等日金20元。在冠县路上的岩城商会之泰山丸也经营这条航线。
     过去对于客货轮，均在底舱装货，上舱载客；许多航线经几个港口，中间停靠，叫“挂口”，因要装卸货物，所以停留时间很长。如1913年鲁迅由上海乘船去天津，船在青岛挂口，停靠了5个小时之久；1917年康有为由天津乘船去上海，也在青岛挂口，他利用这段时间起游览了会泉角，并拜访了逊清恭亲王溥伟。
    包头路东部主要是日本人住宅，日本青岛中学校长的私宅在这里。抗日战争胜利后，山东大学在青岛复校，赵太侔仍任校长，学校利用了原青岛中学的校舍，赵太侔也住在了包头路上原日本校长的私宅。
     赵太侔，名赵畸，太侔是他的字，曾留学美国哥伦比亚大学戏剧系攻读研究生。1925年回国曾任北京艺专戏剧系主任、山东实验剧院院长。青岛大学开办后，他继张道藩任教务长，1932年青岛改组为山东大学，出任校长。赵太侔以沉默寡言著称，梁实秋说：“（他）是寡言笑的人，也是（闻）一多的老朋友。他进门一言不发，只是低头吸烟。我也耐着性子不发一言，两人几乎抽完一包烟，他起身而去，饶有六朝人风度。”
     在赵太侔积极努力下，山东大学不但在青岛复校，并扩大到了5个学院，广聘专家、学者来青任教。聘丁西林为理学院院长、丁履德为工学院院长、陈瑞泰为农学院院长，李士伟为医学院院长，老舍为文学院院长，老舍在美国未回国，赵太侔便自己兼文学院院长，杨向奎任中文系主任。
     青岛解放后，赵太侔任山大外文系教授，迁居龙江路。