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1.火车出事
一般来说,火车出事的概率不大,通常就是出轨,相撞(追尾居多),近年出现较多的事故比较低级——都是撞在停靠的火车上,而且还是停在站内的。那么,普通乘客怎么样才能安全乘坐火车呢?有人是这样分析的:

  夜行车硬座里的人睡的一般不塌实,一旦发生事故更容易被惊醒快速反应。但是头上的行李架和行李往往是很危险的,而且一节车厢118人左右相比也更容易发生混乱。硬卧车厢中,睡在上铺的感觉相对危险些,一旦列车追尾或者颠覆就很容易掉下来。摔到下面小桌上最少也得骨折。到是有点觉得过去那种YW22里的吊带硬卧更安全点儿,毕竟吊带从上到下把整个空挡都封闭上了,还能当绳子抓,不像现在只是个不高的扶手,一旦冲击力过大很容易翻过坠落。软卧因为编组少而不太明显,到是餐车,上面也没有行李架,座位相对硬座里也宽松些,夜里人也少,一般只有值勤的乘警。

  
  火车失事前通常没有什么迹象,不过乘客会察觉紧急刹车。应该利用失事前短短几秒钟改取比较安全的姿势。
  .远离门窗,甚至可趴下来。抓住牢固的物体,以防给抛出车厢。
  .紧靠在牢固的物体上。
  .低下头,下巴紧贴胸前,以防颈部受伤。
  .如座位不近门窗应留在原位,保持不动;若接近门窗,就应尽快离开;火车碰撞时须抓住牢固的物体。
  .火车出轨向前冲时,不要尝试跳车,否则身体会以全部冲力撞向路轨。此外还可能发生其他危险,例如碰到通电流的路轨、飞脱的零件,或掉到火车蓄电池破裂而漏出的酸液上。
  .火车停下来后,看看周围环境如何。假如在交通繁忙地带或隧道内,应留在原地,等待救援人员到来。况且,人在火车失事后很可能惊魂未定,在火车周围徘徊很易发生危险。
  .如路轨通电流,就不要走出火车,除非铁路局职员宣告说已经截断电源。
  .新式的长途火车,车窗玻璃特厚,就算翻车也不容易破裂。假如车厢两端的出口堵塞了,就在其中一端从红色箱内拿出锤子,打破玻璃窗爬出去。
  .离开火车后,马上通知救援人员。如附近有一组信号灯,灯下通常有电话,可用来通知信号控制室。不然就找电话报警。



好激情

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回复 13# admin


呀  30老大啊     好想你啊

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30哥真早

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事故率极低 死亡率超高 阿门!

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以后万一用得上呢

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这技巧还是要学习下

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找门干嘛 往座位底下钻

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我想我会慌乱到不认识字,不认识门在哪里了吧?!

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意外真的无处不在!
跳进水里还能呼吸、仅此而已~

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埃。死神來了

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飞机失故  等死

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真到那时候的,就看自己的命了。

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