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 台东镇与台西镇
  现在,人们经常说“台东”、“台西”或“东镇”、“西镇”,却很少有称“台东镇”和“台西镇”的。原因是,这些称呼都是“台东镇”、“台西镇”的简称。 据说,这些名称的出现,始于19世纪末,是以贮水山上的烽火台为坐标。贮水山原名烽台岭,自明代就建有烽火台,并有驻军。到了清朝末年,章高元驻军青岛的时候,此山就成了青岛北部防区的要道,清军还在这里设立了不少的土垒和地堡。所以,青岛人便将烽火台东面的地区称为“台东”,西面的就是“台西”了。 等到德国人占领了青岛,并且将“台东”和“台西”划成两大“平民区”,又按照中国人的居住方式建成了最初的棋盘街:即台东一路至八路一带、台西一路至五路一带。于是,“市镇”的概念便在这两个地区出现了。所以,这两个棋盘街的范围,就被称之为“东镇”和“西镇”了。也就是说,“台东”、“台西”是大概念,“东镇”和“西镇”是小概念。 后来,随着这两个区域人口的不断增加,德国人便将贮水山以东的地方作为“台东镇”,而将青岛火车站以西的地方作为“台西镇”。可是,这两个市镇直到1922年北洋政府收回青岛之后,才正式划入了“市区“。再后来,就有了“台东区”和“台西区”。现在,随着青岛市区的进一步扩大,“台东区”与“市北区”合并成为新的“市北区”,而“台西区”也早在1963年2月划入了“市南区”。


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哦,每个地方都是一段历史

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头疼

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记不住可以查嘛
leon 发表于 2010-8-7 20:54



    有你真好

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记不住可以查嘛

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历史要了解哦。 但记住的人很少

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  即墨路小商品市场回顾
  市北区即墨路小商品市场,位于市南区、市北区接壤地带,它以即墨路、李村路为中心,纵横跨越6条马路,是青岛市最大的小商品市场,有“小商品王国”之称。 即墨路小商品市场的前身是旧家具、旧自行车市场。自1980年11月以来,逐渐扩展成以即墨路和李村路为中心,横跨潍县路、博山路、易州路、芝罘路等4条马路,占地14800平方米,规模相当可观的小商品市场。该市场建有6292平方米的交易棚厦,划分为8个行市,经营服装、纺织品、土产、小百货、鞋帽、工艺品、家具和自行车等8大类商品,另有修理业、缝纫业等,上市商品高达20000多个品种,其中近8000个品种,是国营、集体商业不愿经营或断档缺门的商品。日上市摊位1340个,日均客流量四五万人,最多时可达10万人左右。日成交金额30万元以上,其中服装市场年成交金额可达7600万元,比中山路6家大商店的服装销售总额还高。 即墨路全长366米,宽约14米,西靠中山路,东至济宁路,是一条东高西低的下坡路。全路自西而东分为5个管理区:一区主要经营草编制品和苏杭的织锦缎面料及部分小百货;二区主要经营小百货、小五金、小家电等;三区主要经营各类时兴的手提包、背包、公文包和打火机、眼镜等;四区主要经营各类皮鞋;五区主要是批发小百货,摊户大多来自浙江义乌、温岭等地。 李村路全长464米,宽约14米,西靠中山路,东至聊城路,地势与即墨路同。全路自西而东分为5个区:一区马路南侧主要经营布匹,北侧主要经营服装,这里的摊户大都来自崂山、即墨等地,所经营的服装除西服外,各种上衣大多为自己采购原料而自产自销,被称为“三自户”;二区至四区全部是经营服装的摊位;五区为缝纫加工市,其尾端靠近济宁路处,经营沙发、木器家具等。 横跨即墨路市场的潍县路段,为经营草编制品和小百货摊位。横跨即墨路市场的博山路段,北半部为修理打火机、照相机摊位,南半部经营贝雕制品。易州路段经营服装,其北部为修鞋摊位。芝罘路段全部经营服装,只在南端的胶州路口处,有二三个书摊和修鞋摊。 自1982年5月起,即墨路小商品市场实行“三定六保”的管理制度。三定是定人员、定任务、定岗位,六保是保证市场交易秩序好、保证市场卫生好、保证亮证经营好、保证文明经商礼貌待客好、保证文明管理好、保证摊户商品陈列美观好。即墨路小商品市场的辐射面扩大到28个省、市、自治区,“货自四方来,广招天下客”,它不仅成为青岛市最大的小商品集散地,而且成为中外游客观察青岛市经济发展的一个重要“窗口”。据统计,即墨路小商品市场已先后接待了近80多个国家和地区的7000多位外国客人,我国的许多党和国家领导人,也曾先后视察过即墨路小商品市场。

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为什么叫铁山路
  位于市北区的铁山路,西北起自商河路,中经青城路、长山路、邹平路、桓台路、章丘路等,折向西南与包头路交汇,全长642米,路宽13米。 德国侵占青岛后,修筑胶济铁路的起点就设在今大港火车站。因此,德国当局便在大港火车站前纵横修筑了7条马路。即现在的商河路、泰山路、青城路、长山路、桓台路、乐陵路和铁山路。那时的铁山路称“特体街”(THETIS STRASSE),1914年日本侵占青岛后,将该路更名为“弓张町”。 1922年中国收回青岛后,将位于商河路、泰山路、辽宁路、包头路这个方形区域内的10条马路,全部用今淄博市附近的地名命名。于是这一带便出现了淄川路、周村路、桓台路、临淄路等许多路名,但没有张店路。其原因是在市南区龙口路附近已有了一条张店路,因而就把张店地区内铁山当作了这条路的路名。 铁山,坐落在今淄博市张店区东北12公里处,面积10平方公里,海拔254.6米,山下铁矿蕴藏丰富,且含铁量很高。自1898年以来,德国和日本先后在铁山设金岭铁矿,掠夺开采长达42年之久。那时,胶济铁路线上还设有一个铁山火车站和铁山支线。1937年12月,中国Our Party领导抗日民众在铁山发动了武装起义,称之为“黑铁山武装起义”。解放后,铁山就改叫作黑铁山了。

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 商河路上大事多
  商河路西南起自新疆路口铁路桥旁的陵县支路,与铁路并行,东北止于乐陵路口与泰山路相接,全长923米,路面宽16米。1899年,德国人在动工修筑胶济铁路同时,修筑了这条马路,德文名称为“黑塔街”(HERTHA STRASSE)。1914年日本侵占青岛后,将这条路更名为“三条町”。 1922年中国政府收回青岛,该路定名为“商河路”。1926年时有居民78户、408人,属第二区警察分署第三分驻所管辖。商河是位于山东省西北部的一个县,现属济南市管辖,商河县的鼓子秧歌闻名遐迩,该县牛堡乡杨家庙村的鼓子秧歌在清代曾赴宫廷演出。商河路虽不长,但大事不少。商河路2号的大港火车站,是胶济铁路最早的起点,1901年4月,该铁路通车至胶县时,始发站就是大港火车站。1904年6月,胶济铁路全线通车后,才在泰安路修建了现今的青岛火车站,只供洋人使用,而将大港火车站定为华人乘车站。当时,胶济铁路沿线来青岛的客商、小贩和务工农民,都从大港火车站上下车,致使商河路和桓台路一带非常繁荣。 青岛最早的烟草企业也设在商河路。1919年,颐中烟草公司的前身大英烟草公司设于商河路,起初只承办海陆转运烟草的业务。1923年又在商河路购买5亩多地皮,建起了临时厂房,由澳大利亚运来了13台卷烟机,招收300余名工人,日生产香烟50箱,主要品牌有“老刀”、“品海”等。1925年,该厂迁往孟庄路今址。 1928年,上海茂昌蛋业公司也在商河路购得日商浪华油坊的旧厂房和空地14亩,于1930年在此建成青岛茂昌公司,其址为商河路4号,该厂全部基建费用包括土地、房屋、机器、工具、设备等支出共计银元110余万元。茂昌公司依靠取得每年运销英国蛋品总额33%的份额,苦苦支撑到青岛解放。 商河路最重大的事件,当属闻名青岛的“商河路军火库爆炸案”。1948年3月9日上午11时多,商河路29号内的国民党第八军第三军火库发生了大爆炸,附近的房子被炸毁,弥漫的大火,延烧了许多民宅,共死伤近300人。当时的商河路北段的行人道上,排放着百余具死难者的尸体,大都血肉模糊,残不忍赌,被横飞的弹片、瓦块、碎玻璃造成轻伤者,不计其数。据说,这座仓库存放着接收日军的枪支、弹药和被服,其数量足够装备两个师,由于管理人员大量监守自盗而无法交待,故意将仓库爆炸,才造成了如此重大的惨案。

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