[科技界] 征服地球南北两极的中国海洋学家：赵进平 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏

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2009-9-15 10:48

姓名：赵进平
性别：男
出生年月：19541111
籍贯：吉林
职务：中国海洋大学教授

工作单位：中国海洋大学


　　人物介绍：

　　赵进平，2005年获国家海洋创新成果奖一等奖。

　　1954年11月出生于吉林，理学博士，博士生导师。现任中国海洋大学教授，国家863计划海洋监测技术主题专家组组长，国际海洋物理科学联合会（IAPSO）中国委员会秘书长。

　　1984年参加我国首次南极科学考察，成为考察队中学历最高的考察队员。1995年参加中国民间首次北极科学考察，靠滑雪和狗拉雪橇到达北极点。1999年参加我国Gov组织的首次北极科学考察，担任首席科学家助理。2003年参加我国第二次北极科学考察，担任海洋组组长。目前在物理海洋学、极地海洋学、卫星海洋学等方面有较深入的研究，多次去美国、日本进行合作研究，并取得了一些高水平的研究成果。

　　1995年获国务院Gov特殊津贴，1997年获中科院野外工作先进个人，1998年入选国家人事部百千万人才工程一二层次人选，1999年入选青岛市科技带头人，2001年入选国家海洋局工程技术带头人，2004年入选青岛市将才计划。

赵进平——征服地球南北两极的中国海洋学家

　 　赵进平是我国登上过南北两极的第一位科学家。北极，神奇的世界、笨拙的北极熊、神秘的爱斯基摩人；南极，高原大陆、危险的冰川、强国国力角逐的舞台。美丽、神秘与危险…… 无论两极有多么凶险、多么诡秘，对于科考人员而言，他们的眼中只有未知。艰苦的工作、危险的环境都不足以形容他们的生活，也许只有信念和执著能够概括他们的生活，赵进平正是他们中的一员。
　　1984年，赵进平刚刚30岁，那一年他带上当时国内惟一的海洋科考仪器，随同“向阳红10号”跨越赤道，驶向南极。其间发生了这样一件事，船抵阿根廷时他给家人写了一封信，之后的180天里由于条件限制，他与家人没有任何联系。正是这次艰苦的南极科考，萌生了赵进平10年后徒步穿越北极的精神种子。
　　北极科考的意义究竟在哪里？赵进平在回答一名记者提问时说，现在都说冬天变暖了，叫厄尔尼诺现象。为什么？是因为来自北冰洋的冷高压大大减弱，这个家伙直接决定着我国北方地区的冷空气和春天沙尘暴的强度，对降水区域影响也很大，而这个冷高压又是与北极海洋环境密不可分的。北极科考的意义在于研究海洋与大气环境的变化，从中分析规律，研究相关对策，为保护人类生态环境造福。
　　中国人第一次探险北极属于民间组织性质的行动。中国北极科学考察队第一阶段组队时，购置仪器设备需要钱，赵进平东拆西借，还少不了替人打工干点零活儿。一次用了大半天给别人编了套程序，干得顺，赚了2000元。买不到的，像冰钻机，就到外地去找同行；借不到的，自己设计订做。一个取冰器比二踢脚大不了多少，60个部件组成，赵进平画了57张图，并且到现场监制。这一堆东西运到北京站，占了大半节拖车。1995年4月，赵进平和四位国内同行，还有今日的央视“名嘴”毕福剑以及哈尔滨电视台一位记者，一行七人从加拿大的温尼伯踏上北极之旅。他们在北冰洋上度过13个日夜，靠滑雪和狗拉雪橇到达北极点，完成了这项重大的科学使命。
　　相对于自然的强大，科考队员的力量是微不足道的。首先就是恶劣的环境。温度之低令人悍然，零下20度还属于较温暖的，更厉害的是凛冽的寒风，而科考队员的家常便饭就是顶风行进，而这会严重损坏皮肤。在科考结束后，赵进平和同伴们的脸都变得难以辨认。在北极考察时，还要与冰打交道，科考队员需要寻找合适的冰缝进行观测等实验，而且要砍开冰缝。但砍冰不是易事，冰太薄了不能砍，这样会砍塌了冰，人很容易掉入冰中；冰太厚也不好，因为即使砍透了也无法扩孔，有时要用1个多小时才能砍出合适的孔。为此科考队员要大费周折，常常几个小时才能完成这样的工作。
　　一次做完观测是凌晨两点半，其他队员都去睡了，赵进平决定做采泥实验。采泥是一项有价值的尝试，在北极采泥国内外都没有成功的先例。赵进平准备了7000米尼龙丝和自制的采泥器，他希望能在北极点的海底挖上一些泥。但在一切顺利进行时，雪橇上的撞击使自制绞车出了故障，当放至500米深度时，绞车卡住了。他将尼龙绳缠在一只脚上，开始修理绞车。两个小时过去了，一只鞋已冻在冰上，终因没有台钳，无法纠正仪器的变形。仪器下不去，也拉不上来，而冰漂得太快，作用在绳上的拖力比预计的大得多。一个人毫无办法，只得忍痛将绞车和挖泥装备扔入海中。赵进平意味深长地说，但愿北冰洋能记住中国人在这样恶劣的环境中做过采泥的尝试，也希望这次失败的经历会孕育下一次的成功。就这样，恶劣的环境与严重的、超乎想象的疲倦考验着科考队员，没有足够的睡眠，没有松驰的机会，行军后要马上忘记昨夜的劳累和困倦，因为精神和信念的力量是无穷的。赵进平经常自我暗示，昨夜休息得非常好，今天处于最佳状态。赵进平的体质是全队最差的，可在所有方面他没落到别人后面。赵进平赢得了队友的赞誉和科考的成功，但却付出了每天掉一斤肉的代价。
　　赵进平与北极有着割舍不断的情结，在其有限的研究时间内，北极就是他的全部。“北极是我的老师，告诉我如何成为英雄；北极净化了我的思想，告诉了我人生的美好和奋斗的光荣。年轻是人生最宝贵的财富，要趁年轻实现自己的梦想；世界是属于年轻人的，但只属于那些勤于奋斗的年轻人。每当科考工作遇到艰难困阻时，支撑我的是一种责任感，对国家、对民族的责任感，对事业的责任感……”在1999年和2003年赵进平进行的第二次和第三次北极科考中，他的队友越来越多，他及时总结以往的经验教训，所取得的科研成果也越来越多。第三次乘坐我国“雪龙”号进行科考的队员有100多名，其中有12名是外国人。赵进平每次科考回来都会受到英雄般的礼遇，但他仍然像以往那样谦恭，他不喜欢谈论过去的成就，他始终将目标着眼于未来。他说：“漂移的北极冰给我以启迪。我踏上北极点，随即又漂离了它。今天回顾那段难忘的日子，像翻阅掀过的日历，像观看身后的脚印。昨日的辉煌已慢慢黯淡，我们必须开始未来的奋斗，停止了就会漂离既定的目标。”