青岛渔港冻住300艘船 岸边部分海冰厚达40cm 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 青岛, 渔港, 冰厚, 结冰

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2010-1-11 09:44

      持续低温导致胶州湾内，尤其是胶州湾北部出现了26年来最为严重的海冰冰情。罕见的冰情对渔业生产和海上作业造成了一定影响 ，胶州东营渔港码头 300余艘渔船被海冰困在港内，无法出海作业，部分养殖池子因为结冰，导致过冬鱼类面临缺氧窒息。1月10日，本报记者兵分多路，对胶州湾这场26年一遇的海冰冰情进行了探访。

　　>>>海湾大桥施工现场

　　海冰向海里延伸数百米

　　1月10日上午，记者驱车从海泊河收费站沿环胶州湾高速公路行驶。几分钟后，来到了海湾大桥建设工地，海上“巨龙”北侧是一片白茫茫的海冰 ，向海里延伸数百米远，近处已经融化的海水中，一块浮冰的厚度达到了10厘米。

　　“原本以为海水盐度高是不会结冰的，没想到大桥北侧的冰竟结得那么厚。”海湾大桥施工工人林先生告诉记者，他来自江苏徐州，来青岛前从没看到过大海，这次不仅看到了海，还看到了大海结冰的壮观一幕。“前两天我把冰砸开后用尺子量了一下，有18厘米厚。”林先生说，这两天天气转暖后，海冰已经融化了不少，但从海岸线往海里延伸数百米的范围内仍被冰包围着。

　　>>>四流中支路收费站

　　浮冰引来大量海鸟觅食

　　记者沿着环胶州湾高速公路继续向前，到了四流中支路收费站，可能是临近中午，温度回升，这里的冰已经开始融化。海冰分散成大大小小的浮冰 ，浮冰成了鸟儿的栖息地。记者看到，很多浮冰上都有海鸟驻足，有的还用嘴不停地啄着冰。

　　“真漂亮。”附近一些市民纷纷拿出相机拍摄。据一位渔民介绍，这些海鸟都是来觅食的，因为这附近的海水比较浅，海水结冰后大量小虾小鱼也被冻在里面，成了海鸟过冬的美味。

　　>>>红岛街道后阳社区

　　岸边冰层最厚达40厘米

　　驶过城阳双埠后，女姑口大桥映入眼帘。站在桥上望去，整个海湾内除了中间一条十几米宽的地方还波涛滚滚外 ，其他的地方都被冰层覆盖，白茫茫望不到边。

　　记者顺着女姑口大桥西侧红岛街道后阳社区一条无名路来到了海边。被潮水冲到岸上的冰层最厚的能达到40厘米。岸边两艘渔船和女姑口大桥下的一艘大船都被冻住了。

　　“打我记事起，就有一次见过这样的冰。”后阳社区的李修光今年 46岁 ，他说二十几年前见过一次海面大面积结冰。“当时都能从湾的一侧直接走到对面去。”李先生说，这几年海结冰的现象很少出现，顶多就是礁石上挂点冰雪。

　　>>>胶州市东营渔港

　　300余艘渔船冻在码头

　　“我们这里300多艘渔船被困在港内。”1月10日上午 ，胶州市东营渔港码头的渔民张先生给记者打来电话。记者赶到现场时看到，成排的渔船靠在码头，渔船被厚厚的冰层封得结结实实，几名渔民在费劲地挪动着渔船。站在码头上放眼望去，海面上一眼望不到边的冰将整个码头围住，渔船在冰层的“夹击”下动弹不得。

　　“我们已经被困在码头一周了。”记者在现场采访时，渔民刘先生告诉记者，他自己经营着一艘渔船，最近几天因为天气寒冷，海面上结起了厚厚的冰层，根本就不敢出海进行捕捞，现在冰层已经蔓延到码头外面很远的海域，他们现在只能眼睁睁地看着渔船停在港内，根本不敢动船。

　　“这下可损失大了，原本想趁着春节前出趟海赚一笔，现在看来只好提前放假了。”记者在东营渔港码头采访时，渔民李先生告诉记者，他已经打算让工人提前放假，等春节过后冰层融化了再出海捕捞。

　　>>>连锁反应

　　码头海鲜饭店门庭冷落

　　“现在我们在码头上停着的渔船都没活儿干了。”在胶州市东营渔港码头，渔民王先生告诉记者，现在担心的不仅是渔船被冰层冻住无法出海作业，更严重的是如果冰层长期不化，船体也会受到影响。

　　记者在码头上数了数，一共开着数十家饭店。很多饭店都开着门，虽然已经到了中午吃饭时间，却很少看见有人前来吃饭。“现在我们这里都没有新鲜海货了，生意也就淡下来了。”在码头上开饭店的李先生告诉记者，现在渔船被困住无法出海，新鲜的海货也供应不上了，在码头上开饭店也就没有优势了。李先生告诉记者，在码头上开饭店，赚的就是“新鲜钱”，客人前来吃饭是奔着新鲜海货来的，现在没了新鲜海货，也就没有人来了。他现在正安排工人打扫卫生，准备提前放假。

　　“已经有一周的时间没有出海的渔船靠岸了，根本就买不到新鲜海货。”一家饭店的老板王先生告诉记者，前段时间原本生意挺好的，谁知道让一场冰给困住了。

　　文/记者 徐新东 张博 黄超

　　图/记者 陆金星(署名除外)

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    红岛养殖户

　　若不及时破冰通氧鱼虾可能被憋死

　　“因为渔船被冻在了码头上，我已经十几天没有出海了。”1月10日上午，记者在红岛后阳社区看到了渔民孙先生，他说，因为无法出海，他每天都损失上千元。而最让他担心的，还是人工养殖池的鱼苗和虾苗。

　　“鱼塘的水都是海水，盐度达3%左右，没想到居然也能结冰 。”已有八年养殖经验的孔先生告诉记者，他是曲阜人，往年池塘也会结冰，但时间不会如此之长，冰的厚度也不会厚达十余厘米。现在已经结冰十几天了，若不能及时破冰通氧，池塘里的鱼虾就要憋死。

　　此时，养殖户李修光穿着一身皮衣也来到自家池塘，准备破冰将已经冻死的鱼用铁锹铲出。“梭鱼不耐寒，体形较小的被冻死后就漂上来了。”李先生拿着“镶嵌”在冰里的梭鱼说。

　　据记者了解，红岛的其他浅海养殖区也受到了影响，养殖户周先生说，他养在浅海里的海螺也被冻住。一些海参养殖户也称，因为海水结冰 ，对他们的海参养殖也产生了影响。凌汛

　　黄河冰封超1000公里

　　流经中国9省区的黄河目前累计封河超过1000公里，最大冰厚达50厘米。为确保安全，黄河下游河南、山东河段已拆除影响淌凌的浮桥数十座。记者1月9日从黄河水利委员会了解到，由于中国大范围气温下降加之沿线寒潮影响，黄河特别是下游部分河段淌凌密度、封河里程进一步增加。

　　数据显示，截至8日8时，黄河累计封河1006.7公里。其中宁蒙河段701公里，北干流河段57公里，三门峡库区73公里，下游河段共封河40处，总长度175.7公里。封河上界位于梁山县河段，冰厚5厘米～50厘米。淌凌河段上首上延至菏泽高村河段，淌凌密度一般7%～70%，最大淌凌密度80%；冰块面积为0.3平方米～40平方米，最大面积80平方米。

　　去年11月16日，黄河防总宣布黄河进入2009年至2010年度凌汛期，这一时间较常年黄河首封日提前16天。有关方面同时做出部署，要求从当日起全面启动防凌运行机制，防办值守人员进入24小时值班状态。截至目前，黄河下游已拆除影响淌凌的浮桥超过40座。 据新华社提醒

　　交通运输部确保港口运输畅通

　　交通运输部积极做好防抗海冰的工作，保持港口不上冻，确保港口生产运输安全畅通。交通运输部部长李盛霖要求交通运输系统各单位坚决遏制港口重特大险情和事故的发生。

　　李盛霖9日对记者介绍说，2009年12月下旬以来，我国北方地区受频繁强冷空气影响出现了近年来少有的寒冷天气，持续低温，使得大范围海冰的形成较往年有所提前，在短时间内积聚、蔓延、形成规模。渤海和黄海北部的冰情比往年严重。

　　各级海事部门完善防抗海冰应急预案，就防冰、抗冰工作的整体战略和工作方针进行部署。安排巡航船舶加强对辖区冰清的巡视检查，随时掌握跟踪冰情变化情况。各级海(水)上搜救部门加强应急值守，一旦接到险情报告，迅速启动应急预案。

　　截至目前，海事部门累计出动巡航、破冰船舶544艘次，提供破冰助航服务240次，处置了多起船舶因海冰被困的险情，成功救助了近40余人，所有遇险船舶和船员、渔民全部获救。目前港口运输生产安全形势稳定。据新华社海货

　　价格开始上涨

　　1月10日下午，记者来到胶州市郑州东路水产批发市场，发现销售海产品的业户明显减少。业户王先生告诉记者，最近一段时间根本收购不到海货。

　　记者调查了解到 ，因最近一段时间渔船无法正常出海捕捞，导致一些鱼类的价格一斤上涨了2元多钱，蟹子的价格每斤上涨了6元左右。业户高先生告诉记者，因春节临近，海产品进入了销售旺季，市场需求量非常大，而现在的渔船无法正常出海捕捞，春节期间，海货价格还会涨。

　　

　　（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]