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新闻分析
专家解析遭劫船获释途径
中国货轮被海盗劫持事件发生后，央视主持人水均益邀请特约评论员宋晓军、中国社科院的西亚非洲研究院研究员殷罡就这一事件进行了分析。
水均益：消息上称被劫持的事发地点是远离中国护航编队A 汇合点南偏东1000多海里，这是个什么概念？
宋晓军：一般来说，我们现在护航方式有两种，一种叫伴随护航，就是说这个船很重要，我们可以有军舰伴随它走，通过危险的整个区域。还有一种是组团护航，就是说，我们没有那么多船，没有那么多军舰，大家凑到一块走。
水均益：殷罡先生您看，收到应急的解救方案，一般这种情况怎么解救？
殷罡：往往是这样的情况，用不着解救就把人和船放了 ，抢完了 。也不知道发生了什么，也许失去联系的几个小时搜索，把船员和驾驶舱内、船长室内的现金抢走也就完了 ，把人就放了 。什么样的可能都有，你想，运一堆煤也不是什么值钱的东西，他长期扣押的风险也会很大。所以，我们不知道后来会发生什么。也许还不存在这个可能。
水均益：有没有可能，我们方便派军舰去营救呢？
殷罡：那大概要走一天一夜。它不具备参加护航、被护航的这个条件。
水均益：这种情况有没有可能劫匪提出要赎金，有关公司比如青岛远洋公司掏钱？
宋晓军：这种情况大部分提出赎金，常态下只要是劫到船，肯定是要提出赎金。当然，这个还有一些特殊的情况，比如像今年早些时候俄罗斯有一条船被劫持了 ，俄罗斯就不管，黑海舰队迎着头去追，整个核潜艇都开始动用，当然，那是一个特殊情况，那不是劫匪，不承认是劫匪。像这种情况，大部分是提出赎金。据央视
■回顾
中国船只近年屡遭海盗劫持
据统计，2008年有1265艘中国商船通过亚丁湾、索马里海域，有20%的中国船只遭遇过海盗袭击。以下中国船只近年在索马里主要遭劫事件：
●2007年4月18日，“庆丰华168”号台湾渔船在索马里遭遇海盗。船上包括11名中国大陆船员、2名中国台湾船员和2名菲律宾船员。其中一名中国大陆船员在被扣押期间遭海盗杀害。
●2007年5月16日，一艘台湾渔船也在索马里海域被劫持 ，船上有8名中国大陆船员 、4名中国台湾船员。
●2008年9月17日，一艘中国香港货轮在索马里附近海域遭劫持 ，船上共有25名船员，其中24人是中国公民。
●2008年11月14日 ，中国天津远洋渔业公司的渔船“天裕8”号在肯尼亚海域被索马里海盗劫持，包括17名中国船员在内的25人被扣为人质。“天裕8”号于今年2月8日获释。
●2008年11月18日 ，中国香港货船“DELIGHT”号被索马里海盗劫持。
●2008年12月17日，中国货轮“振华4”轮在索马里沿海亚丁湾水域遭海盗袭击，在激烈较量4个多小时后，中国“振华4”轮成功逼退了登船企图劫持的海盗。
●2009年4月6日，中国台湾一条渔船在塞舌尔以北、索马里以东海域作业时被海盗劫持，船上共30人，其中有中国大陆船员5人、中国台湾船员2人、外国船员23人。据新华社
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛] |
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