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标题: 海湾大桥雏形已初现 1000万元重奖功臣(组图) [打印本页]

作者: Gionlau 时间: 2009-3-27 10:47 标题: 海湾大桥雏形已初现 1000万元重奖功臣(组图)

海湾大桥效果图

红岛航道桥效果图

沧口航道桥效果图

大沽河航道桥效果图

【青岛新闻网·首发】
青岛新闻网3月26日讯今天下午，记者从山东高速集团海湾大桥建设指挥部了解到，截至本月25日，青岛海湾大桥共完成桩基4818棵，承台787个，墩身1116个，预制箱梁安装与现浇箱梁单幅达到13公里。到今年底，大桥下部结构将全部完成，上部结构完成60%，预计明年底全

线贯通。为鼓励施工单位个优秀个人，山东高速集团拿出1000万元，奖励了23个为海湾大桥做出贡献的单位和个人。 海湾大桥已“成形”
“现在远处望去，已经可以看出海湾大桥的形状了。”今天中午，山东高速集团海湾大桥项目指挥长姜言泉告诉记者，目前青岛、红岛和黄岛三处的大桥施工进展都很顺利。
截至目前，青岛海湾大桥，共完成桩基4818棵，承台787个，墩身1116个，预制箱梁188片，已安装139片，海上现浇箱梁92孔,预制箱梁安装与现浇箱梁单幅达到13公里。到2009年底，大桥下部结构将全部完成，上部结构完成60%，大桥预计到2010年底全线贯通。

山东高速集团领导和部分获奖单位和个人合影留念

拿出1000万奖励海湾大桥功臣
为表彰海湾大桥建设中的优秀单位和个人，山东高速集团专门拿出1000万元，对海湾大桥施工中表现突出的“工人先锋”的23个单位和个人进行了表彰。其中获得一等奖的单位获得了100万元奖金。
今天下午，由山东总工会、青岛劳动竞赛委员会、山东高速青岛海湾大桥建设指挥部联合组织召开了2008年度“青岛海湾大桥杯”立功竞赛表彰大会暨2009年度春季大干动员大会，对在海湾大桥施工中表现突出的单位和个人给予了表彰。
青岛市总工会李皓主席、王发令副主席，青岛市交通委高克力副书记，山东高速集团周勇副总经理，大桥建设指挥部指挥长姜言泉、党委书记张光华等出席了会议。
青岛市总工会李皓主席充分肯定了2008年青岛海湾大桥工程所取得的各项成绩及开展立功竞赛活动的成效，希望大桥各参建单位在2009年工作中继续组织开展好立功竞赛活动，发挥工人阶级的主力军作用，为大桥建设多做贡献。

四流路立交效果图

高技术保海湾大桥质量
“对做工程的人来讲，质量就是无可替代的生命。”山东高速青岛海湾大桥建设指挥部指挥长姜言泉说，对于青岛海湾大桥的建设，施工中使用的是高精度卫星三维定位测量控制系统，这个系统获得了山东省科技进步二等奖；可循环利用钢套箱围堰获得山东省公路科技创新一等奖；
而海湾大桥施工中的水下无封底混凝土套箱技术已经获得两项国家专利认证，在建设过程中也得到了很好应用。姜言泉指挥长还告诉记者，海湾大桥沧口航道桥和红岛航道桥采用主跨260m和120m稀索钢斜拉桥，结构简洁明快,具有独创性。
海湾大桥主体工程
青岛海湾大桥工程起于青岛侧胶州湾高速李村河大桥北200m处，终于黄岛侧红石崖与新建济青高速南线顺接。全长约35.4km，一期工程全长28.880km，其中跨海大桥长27.089km。本桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80km/h，桥梁宽度35 m，设计基准期100年。
工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。到2009年底，大桥下部结构将全部完成，上部结构完成60%，大桥预计到2010年底全线贯通。

重庆路立交效果图

其中沧口航道桥和红岛航道桥采用主跨260m和120m稀索钢斜拉桥，结构简洁明快,具有独创性。大沽河航道桥采用独塔主跨260m自锚式钢悬索桥，采用空间单索面，双边钢箱梁＋横向连接箱结构，结构造型恢弘，气势磅礴，同类结构为国内首次采用。非通航孔桥采用跨径60m双幅分离整孔吊装施工的连续梁，其施工工艺先进，设计合理，大大加快施工进度。
西岸滩涂区采用跨径50m移动模架施工的连续梁，基础均采用水下钻孔灌注桩。大桥从1993年4月开始规划研究，经历了规划、预可、工可、初设、施工图设计和招投标等阶段，开工历时13年零8个月，包括两院院士、长江学者在内的数百名中外专家、学者为大桥付出了智慧和汗水。

海湾大桥接线平面渲染图

海湾大桥施工难度大
青岛海湾大桥受环保、通航、航空、气候、水文、地形和地质结构条件的制约，建设条件复杂、工程技术难度大，有多项技术创新课题有待攻关。大桥所处海域海盐量高、对结构耐久性有较高要求，环保要求很高，处于冰冻海域，年平均天然冻融循环次数为40～52次，处在宽浅海域上，长大海上桥梁施工方案和工艺的选择存在很多困难。解决以上难题，必须依靠专家、相信科学，才能保证大桥建设的顺利进展。（青岛新闻网记者朱颖实习生曹婧）
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山东高速集团是由省国资委履行出资人职责的国有独资特大型企业，也是省委、省政府重点发展的12家大型企业之一。
山东高速青岛公路有限公司是山东高速集团的全资子公司，于2006年10月30日注册成立，注册资本10亿元人民币，具体负责青岛海湾大桥的建设、运营、管理，特许经营期为25年。特许经营期内，青岛海湾大桥与胶州湾高速公路捆绑经营，山东高速青岛公路有限公司同时取得胶州湾高速公路收费经营权，并拥有青岛海湾大桥的广告经营权和旅游开发经营权，以及胶州湾高速公路的广告经营权。

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