雪山和高原静静牵着岁月；一个80年代的森工驾驶员也从青年走到了壮年，牵着做过和没做过的梦；梦里依稀是花，是草，是雪莲花盛开的季节,
是茂密葱郁的原始森林、是奔腾不息的江水河流.在那里，我留下了激情和青春、留下了一生中最美好的时光，也留下了许许多多的遗憾。

山上的一草一木勾起的都是无边的回忆,作为一个森工局的驾驶员,在冰雪道泥泞路甚至新开的毛坯路上驾驶是常态,早出晚归也是家常便饭,看着被我们拉走的一车车木料运往山外支援国家建设,心理充满着无比的自豪,不过,现在想来却是深深的负疚.时过境迁,以前引以为自豪的森工人在日益严重的生态失衡面前却成了历史的罪人.

棒打獐子瓢舀鱼，人背马驮是工具，80年代的高原原始古朴，还处于沉睡之中，作为森工局驾驶员的我们，在欣赏秀丽风光的同时也要面对道路的崎岖险恶，一个海子山就要跑半天，罗锅娘子还经常有土匪出没。当时的二郎山还全是土坯路，老虎嘴一线天更是危险重重，特别到了冬天冰雪覆盖了路面，过往车辆只能沿着前车的车轮印慢慢的行走，真的是一个二郎山犹如鬼门关。作为森工局驾驶员的我们，在这种险恶的环境下每天来往穿梭在川藏线上，有艰辛也有乐趣，个中滋味只能慢慢回味。

二十多年过去了，时代在前进，高原也在进步，茂密葱郁的原始森林减少了，原滋原味的古朴民风没有了，取而代之的是一座座高原城市的崛起和越来越汉化的藏族同胞。这不知是幸还是不幸。

高原养育了我，高原给了我胆给了我魂，高原的故事多，高原的情怀长，如果你有机会与我同游我将给大家讲述八九十年代的高原故事。

本次活动计划召集队员8名,二车同时出发,目前已经有三名队员报名加入,还有5个位,请有此计划的朋友抓紧时间与我联系了,位置不多,报满为止.