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标题: 北京奥运会是如何解决交通堵塞问题的 ？ [打印本页]
作者: admin    时间: 2008-7-13 13:53     标题: 北京奥运会是如何解决交通堵塞问题的 ？

什么是智能交通系统
众所周知，北京的交通状况本身并不是很好。在58天的奥运会期间，将会有来自国际奥委会、200多个国家和地区奥委会、28个国际单项体育组织的官员近5000名，运动员和随队官员16000名，技术官员2500名，持证媒体人员22000名，工作人员和志愿者将有近十万名，观众总数将达到几百万名。除日常交通出行和观看奥运赛事外，2008年北京还将成为旅游观光热点，城市交通需求将达到历史最高水平。

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2008年北京奥运会期间流动人数将增加上百万人次

保障奥运会交通畅通不是一个简单的疏堵问题，而是一个庞大的交通工程，这将是一个巨大的挑战。在北京申请奥运会举办权的时候，就已经意识到了这项挑战，并且开始多方面努力，试图解决交通难题。事实上，在北京申办奥运会主办权时，就已经投入了超过200亿人民币来进行环境和交通改造。

现在北京奥组委和其他部门广泛合作，主要提出从加快交通设施建设、加强科学化管理、提升交通参与者素质、适当限行等四个方面解决奥运会期间的交通问题。具体包括像大力建设公共交通、广泛宣传交通礼仪和法规等等活动，都在如火如荼地进行着。在这些措施中，交通的科学化管理比较引人注目，智能交通系统（ITS）将会承担重要的工作。

在这篇文章里，我们将会一起了解什么是智能交通系统，它的组成和功能，在2008年北京的交通上将起到什么样的作用，以及除此之外的其他的解决奥运期间交通堵塞问题的可能方案。

智能交通系统介绍
智能交通系统（ITS，Intelligent Transportation System）其实已经出现在我们身边了。像是公交车的自动检票系统、停车场的自动缴费系统等等都是智能交通系统的分支。智能交通系统可以认为是能够尽快采集交通信息，并且给交通管理部门、交通指挥设备和人员以及驾驶员们提供交通控制和行车信息的智能网络系统。如果按照更书面一点的定义，可以描述成“ITS是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。”可以说，ITS就像是交警，能够合理地指挥和舒畅交通。当然，ITS的分析处理速度是成千上万的交警也比不上的，它的统筹安排能力更是强大。

在20世纪60年代后期，美国运输部和通用汽车公司开始研发电子路线诱导系统，试图进行路、车之间的交通信息交流，提供高速公路网路线指南。这个项目小规模地运行了5年，便告无疾而终。70年代后，日本、西欧等国际和地区也开始这方面的探索，但是由于多种方面特别是技术方面的限制，都没有产生可推广使用的产品。进入80年代以后，随着信息技术和交通理念的发展，各国的ITS才形成了较为完整的技术研发体系。

现在，交通管理系统、出行信息系统、公共交通系统、车辆控制系统、营运车辆调度系统、电子收费系统、应急管理系统等属于ITS分支的技术都得到了迅猛发展，其中交通控制和线路诱导是现今城市交通的两大重要管理手段，也是ITS目前发展最为迅速，研发力度最大的两个方面。例如，中国移动已经推出AutoNavi手机导航、手机地图等一系列手机导航服务，可随时查看移动资源位置，提供地图服务、短信调度以及位置追踪等服务，最近更是推出了车辆监控调度系统，让奥运工作人员可以通过 POC（Push to Talk Over Cellular）手机对讲（在这种模式下，手机将类似于对讲机，可以进行电话会议等等。）、小区短信来提升指挥调度的效率，同时还将利用手机定位辅助快速获取人员、车辆的分布信息等。

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作者: admin    时间: 2008-7-13 13:54

其他解决方案
技术不是解决一切问题的办法，特别是复杂问题。在这篇文章的开头曾经提到过，除了智能交通系统之外，北京奥组委也在通过其他途径解决交通堵塞问题。

首先是大力建设公共交通。在东京、巴黎、伦敦等世界性大城市，公共交通的出行比例已经达到了60%-80%，而尽管北京在公共交通方面的建设有目共睹，但目前公共交通承担的出行比例仍不到30%。现在北京对原有的五条地铁线都进行了改造改进，平均运输能力提高14%。2007年12月8日，5条地铁线路同时开工建设，加上目前正在建设的地铁4号线、10号线一期、奥运支线、机场线以及9号线，北京已有10条地铁线路在同步进行建设。除此之外，地面汽车公共交通也在进行大量优化，如增加公交专用车道、提高公交运行速度和准点率等，以此有效减少城市交通总量。通过改善公共交通，将会有效减少交通堵塞的可能。

提升交通参与者素质也是解决交通堵塞问题的一项长期有效的方案。抢行抢停不规范停车等行为对交通的危害有目共睹，北京将会对奥运期间的交通管控措施和手段进行广泛宣传，以保证在全社会形成良好的奥运交通氛围，使市民自觉减少奥运赛时的不必要出行以及驾车上路行驶过程中自觉遵守管理措施等，保障交通运行安全和通畅。

最后将会采取适当限行的措施来保障交通畅通。所有奥运场馆都不配备私人机动车停车场，凡是要观看比赛的观众都需乘坐公交、地铁等公共交通工具前往。城市交通部门为此安排了34条奥运公交专线，为观众前往各个场馆提供服务，有的线路甚至开辟了24小时服务。北京的奥林匹克专用车道总里程将达260多公里，这也是历届奥运会中里程最长的奥林匹克专用车道。另外，那些较为常规的限行措施，例如机动车分单双号上路、错峰上下班时间等方式也可能在奥运会期间执行。
作者: admin    时间: 2008-7-13 13:55

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