青岛地铁2号线2012年开工 附站点分布图 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 青岛地铁2号线, 青岛地铁1号线, 青岛地铁3号线, 青岛地铁4号线, 青岛地铁

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2010-12-28 08:30

    在地铁一期3号线全线开工的同时，地铁2号线建设前期准备工作再次取得进展，可研报告通过评估。12月27日，记者从市地铁工程建设指挥部了解到，近日，受国家发展和改革委员会的委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司在青岛组织召开了《青岛地铁2号线一期工程可行性研究报告》评估会，来自北京、天津、南京等城市的19名专家对报告进行了评估，并给予了肯定。据介绍，地铁2号线一期工程计划于2012年开工建设，2016年建成通车，目前工程前期各项准备工作已经启动。

    可行性研究报告获通过

    专家组认为，青岛地铁2号线一期工程的实施有利于缓解青岛市交通压力，改善城市环境质量，促进社会经济的可持续发展。

    根据《青岛市城市综合交通规划(2008年～2020年)》，地铁2号线是主城区内的一条半环线，同时连接黄岛。由黄岛太行山路路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海底隧道向北到达西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、麦岛、啤酒城、汽车东站、李村和金水路，海底隧道段最大站间距7.4公里。地铁2号线总长 55.3公里，其中一期长29.7公里，主要是市区段。

    前期各项工作已经启动

    根据环评报告，地铁2号线一期工程起于费县路与郓城路路口，沿途主要经过费县路、中山路、馆陶路、泰山路、辽宁路、台东一路、延安三路、香港路、深圳路、枣山路、夏庄路，终止于金水路，线路全长约29.7公里，其中高架线2.1公里，地下线27.6公里，沿途共设车站27座，其中地下车站26座，高架车站1座，设综合检修基地1座。

    地铁2号线一期工程计划于2012年开工建设，2016年建成通车，目前工程前期各项工作已经启动。同时，因为地铁站点中李村站、五四广场站为地铁一期3号线、2号线的换乘站，为避免重复施工，届时地铁2号线站点李村站、五四广场站将与一期的站点同时设计、同时开工。根据国家批复的青岛市轨道交通建设规划，一期工程为M3线，目前已全线开工，二期工程为M2线一期，拟跨越李村河段采用高架形式。由于青岛地理环境特殊，地势高低不平，因此地铁2号线才出现2.1公里的地上部分。

    地势高不怕海水倒灌

    就地铁2号线而言，地势较低的是香港中路段(地面标高5米)，此处客流量较大，地铁必须经过此地，以缓解地面交通压力。至于是否会发生海水倒灌问题，则由整个城市根据防风暴潮预案采取的系统措施来预防，其防范效果也将更加安全有效。

    地铁2号线的其他路段如青岛大学至海安路路段，地面海拔标高为24至 36米，此区域地面高度已经高于青岛城区大部分区域，不必设置防海水倒灌措施。

    地铁4号线经过浮山后

    据介绍，本市轨道交通远景规划线路总长 519.4公里，中心城区线网由8条线路组成，总计长 231.5公里，市域线网由4条线路组成，总计长 287.9公里。其中，轨道交通线网规划中1、2、3号线形成了线网的骨架结构，线路穿越青岛中心城区及核心区；4、5号线是基本骨架线网基础上的内部填充线，以提高中心区轨道交通服务水平和线网密度；6、7号线是黄岛区内的骨干线，穿越黄岛区中心及各组团；8号线是将青、红二岛连接的重要线路，同时串联红岛区内各组团。届时，青岛市区内及周边各郊区的重要居民区和商业区都将有地铁通行，大大方便了市民出行。

    近期建设的2、3号线线路的选择则是以缓解青岛市沿海东西向发展轴和南北几个主要交通走廊的交通压力、确保轨道交通建设项目的初期运营效益为主要目的，同时兼顾城市核心区空间和功能的拓展与延伸，通过轨道交通带动欠发达地区的升级改造，从而促进整个青岛市的经济繁荣与稳定。

    备受关注的浮山后区域将有青岛地铁4号线沿辽阳西路通过，工程将在适当时机实施。

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地铁3号线站间距平均为1.16公里

    “青岛地铁站间距与国内其他城市地铁的站间距基本保持一致，并大于国外部分城市。”市地铁工程建设指挥部相关负责人表示，地铁作为市区公交系统，为方便乘客，站间距不宜过长 。根据《 地下铁道设计规范》，“地下铁道车站间的距离应根据实际需要确定，在市区宜为一公里左右，郊区不宜大于2公里”。据统计，世界上的地铁站间距平均距离为1128米 ，超过500万人口的发达城市地铁站平均间距为1005米。青岛地铁3号线的平均站间距为1.16公里，是较为符合青岛城市状况的。

    该负责人还介绍说，青岛的地铁站间距与国内其他城市基本一致，并大于国外部分城市。如东京地铁丸之内线总长度为24.2公里，共有25个站，最长站间距是1800米 ，最短站间距为新宿站至新宿三丁目站，只有300米 ，平均站间距为1.008公里。就旅行速度来说，青岛地铁2、3号线设计旅行速度均为35公里/小时，在世界范围来看属平均水平，与地面公交相比具有较大优势。

    文/记者 成跃文

（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]