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对于大部分游客来说,手中拿的应该都是一张单日票。如何让这张百元的纸片物超所值,估计是很多游客在考虑的问题。一天之内,如何合理安排自己的行程,以便能够享受到一个让自己满意的世博之行呢,其中的关键,就是取舍。

上午时间交给中国馆

该路线从世博园的6号入口(上南路)开始。

之所以安排几乎一个上午的时间给中国馆是有原因的。大部分1日游的游客心目中最想去的地方估计就是中国馆。那么,为此你需要付出一定的时间。如果铁了心要看中国馆,其实最好的办法就是选择一个淡季的日子前往。如果旺季去的话,那么需要提前去园区门口排队等待安检。在试运营期间,中国馆的预约券基本在半小时之内全部被取走,所以游客最好一进园区就直奔预约机。拿到预约券之后时间差不多就可以去排队了。

游客进入中国馆之后,可先乘电梯来到49米那层。亮点是会动的《清明上河图》、陆川执导的电影短片《历程》。之后可以去41米那层乘坐轨道游览车参观中国历代建筑。而33米层则介绍未来中国的低碳城市,看看自己未来生活在怎么样的环境中。

中国馆逛完,意犹未尽的话可以去省区市馆看看,找一下游客自己的故乡。省区市馆就在中国馆的一楼,每个地方馆都各有特色,浓缩了各个地区文化的精粹,绝对不会让你感到厌倦。

出门之后,如果有机会的话,那么选择门口的澳门馆和香港馆其中之一游玩也是一个选择。如果排了太长的队则可以选择前往A区的其他馆或者直接去吃午饭。

当然,如果计划以后再来参观中国馆的游客则可以在上午选择A区比较热门的沙特馆、日本馆。此外,有兴趣可以去看看边上的庆典广场,会有大型的活动。同时边上的世博中心每天将有不同国家馆日的开幕式,值得期待。

下午随兴趣赏外国馆

中饭一般情况下游客都会在园区内解决。园区提供了世界各地的美食供你挑选。不过,如果是旺季的话请适当带点干粮,因为餐饮店到了吃饭时间排队并不比热门馆逊色。

下午时间,游客可以按自己的兴趣自由掌控。比如去欧美区选择两个左右的场馆重点参观。喜欢时尚的可以去法国馆,对工业科技感兴趣的可以去德国馆,热衷于潮流的可以去看看意大利馆,对设计情有独钟的则可以选择英国馆,喜欢看影片的则可以选择美国馆。不过,这些馆区几乎都是热门,所以你必需做出取舍。

值得一提的是,不少欧美馆的活动都颇有意思。比利时馆预计每天提供2.5万颗独立包装的比利时巧克力,让游客免费品尝原汁原味的比利时巧克力。每天还将设有2小时的打磨钻石“表演”,当然,最激动人心的就是传说中的钻石抽奖。丹麦馆则大方地允许游客在其水池中戏水,让你体验水波轻抚脚趾的感觉,而着名的小美人鱼也将与你作伴。

此外,从美国馆出来沿着后滩路一直往北走就能看到最后一个场馆--非洲联合馆。展馆外的图案带有强烈的非洲元素,展馆内有很有意思的非洲集市,当地人会现场制作纪念品,你可以买些回家做装饰。

晚上去浦西看企业馆

位于浦西的D、E片区以企业馆和城市最佳实践区为主。在此前的试运营期间,这一区域人气远逊于浦东园区。不过实际上企业馆也是颇下心思的,游客可以在晚上来这里看看,顺便欣赏下黄埔江的夜景。

从浦东可以坐地铁8号线或轮渡,到达D区,进去先看到老厂房改建的江南造船博物馆,在里面可以看到中国的制船历史,还有郑和宝船的模型。

从中国船舶馆出来后往南浦大桥方向走,先去中国民营企业馆,万科作为中国最大的房地产商,相当有创意,万科馆是麦垛压制而成的,可以去看看2049年中国城市的模样。旁边是远大馆,场馆的建筑构思和设计都体现了环保,短时间内就可以把场馆建造完成。

民企联合馆中有半数浙江企业参展。在游客的排队区域,可以看到一个有趣而环保的等候区。棚内设干雾系统来保持空气的清爽和湿润。在脚下,赫然可见16个直径达1.5米的生态鱼缸,各种海洋生物浮游,赏心悦目。而上汽-通用馆则运用全球首创的尖端视觉与动态体验,使人们身临其境,感受穿梭在未来城市与自然的刺激动感,直达2030年的精彩。

最后,你可以去水门码头搭乘游船,坐在船上一边欣赏浦江两岸夜景,一边看看自己奔波了一天的世博会的全景。这样的世博一日游将圆满而充实。


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