国产航母级超大型油轮“新埔洋”即将首航(含图片|照片) 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 新埔洋, 首航, 油轮, 航母, 超大型

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2010-1-11 18:03

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我国自主研发设计、建造并拥有独立知识产权的超大型油轮三十点八万吨“新埔洋”号油轮，由广州中船龙穴造船有限公司联合中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计。全船长三百三十三米、宽六十米、甲板面至船底型深二十九点八米，采用国际船级社协会关于双壳油船结构统一规范设计，用于装载闪点低于摄氏六十度的原油，甲板面上设有直升机停降平台，服务航速可达十五点七节。

“新埔洋”号于二00六年十月二十八日签订建造合同，由中国三大新兴造船基地之一的珠江口中船龙穴造船基地建造，去年三月二十八日点火开工，一年后主船体建成，于今年六月出坞。出坞后该船在完成码头舾装、系泊试验、试航等工作后，可望于近期交付船东使用。“新埔洋”号的问世，一举改写广东不能建造十万吨以上大型船舶的历史，同时也标志着中国超大型船舶设计迈上新的台阶。

据了解，作为我国第一艘自行设计的30万吨级超大型油轮，打破了日韩对超大型油轮技术垄断，新埔洋的设计制造过程中有不少亮点，船舶设计的周期由一年缩短到3个月，还具有节能环保抗风险等特点，较国际进口船舶具有明显的竞争优势。中船集团表示，“新埔洋”号超大型油轮的诞生标志着中国有能力设计建造世界上任一型号的船舶。

“新埔洋”轮载重吨位已超过一艘大型航空母舰，因此造船业界有“能造VLCC，就能造航空母舰”的说法。“新埔洋”巨轮是我国自主研发设计、建造并拥有独立知识产权的最大型VLCC，由广州中船龙穴造船有限公司联合中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计，总载重30.8万吨，满载总排水量35万多吨，全船长333米、宽60米、比3个标准足球场还大。甲板面至船底型深29.8米，而最高达60米，约20层楼高。配备各种世界上最先进的驾驶与导航设备。即便穿越惊涛骇浪也能“24小时机舱无人值班与自动导航”。

配备先进的淡水造水机，每天可通过海水淡化产生30吨生活用水，船员日常用水无忧。“新埔洋”采用国际船级社协会关于双壳油船结构统一规范设计，用于装载闪点低于60℃的原油，甲板面上设有直升机升降平台，服务航速可达15.7节。这艘船的诞生标志着中国有能力设计建造世界上任一型号的船舶。

新埔洋巨轮出坞后完成码头舾装、系泊试验、试航等工作后将可交付船东使用，预计今年第四季度可交付。

造船业界有“能造VLCC，就能造航空母舰”的说法

相当振奋啊！

“能造VLCC，就能造航空母舰”

不用看就是外行话啊~

别理解的太到位