船离开码头以后沿着海岸边航行。开船不久，船上的乘务员就打开广播：如果需要船舱升级只要补10至30元就可以换到三等舱的床位了。建议只买四等舱的船票，上了船再补钱升级，由于没有多少人乘船去海口，所以床位不紧张保证有供应。沿途经过香港富豪霍先生投资的深水货运码头、东莞的虎门大桥等到达珠江入海口，此时天色已昏暗，由于云层较厚又或者大气污染严重，海上日落与我们无缘。入夜，海风随随送来清凉，三月的船舱内温度还需要穿上棉外套，否则极易受凉。船上的娱乐设施极之有限，只有麻雀枱出租，卫星电视节目极少，由于早有准备，吃了自带的晚餐，拿上小说到甲板上磨时间，这一来已经消磨了一个晚上。如果不遇上风暴，其实海浪不大，在船上一点也觉得颠簸，在海上阅读也是难得的写意，如果有万颗的星星就更赞了。
老爸比我早起告诉我海上一片浓雾笼罩，朝阳和朝霞是无戏了，幸好已经在琼州海峡附近，虽然没有阳光的照射，碧绿的海水，纯净的海风，还是令人心旷神怡的。这种天气持续到“椰香公主号”到达海口的秀英港口。还记得两年前，我与朋友们就是在这儿乘船返回广州的，当时晴空万里，碧海蓝天，在船离海港越来越远，岸边建筑物如新建的大厦，船坞等在阳光的照耀下，在碧波的映衬下，熠熠生晖，整个海港城市的景色非常吸引人，难怪越来越多人在此购房安家，海口的房价也涨了不少。
，船靠岸。提了简单的行李走出了港口，在秀英港的对面马路，就有9号公交车到达海口市的汽车南站，因为汽车南站在9号公交车线路的中段，所以要注意不要坐过站了。在南站，往三亚的巴士非常密集，几乎不需要等太久就发车，并且车子比较正规，准点出站后至高速公路入口都不会兜圈子揽客或“卖猪仔”。在南站售票口买了11：45分的慢车，不含保险53元/人，出了售票厅面对马路，在售票厅的左面有快餐店，因为赶时间随便吃了个快餐了事。从南站到三亚汽车站，坐慢车全程走海南省的东线高速，约耗时4.5小时。
三亚海鲜加工是海南三亚近期兴起的一个行业，像三亚龙栖湾海鲜加工——www.lqwhx.com也是这样由来的，广大的旅游客自己买海鲜，让我们来加工，明明白白消费，让您吃的放心，玩得开心。
到了三亚汽车站，时间还算早，马上又提着行李步行至三亚老火车站，买了4月16日的回广州的火车票，由于买的是硬座票必须提前购买，当天不出售硬座票，后来在16日坐火车回穗时，我还特意问了火车站售票处果然没有当天的硬座票，只有卧铺票出售了。回程的火车票办好，放下心头大石，自备的攻略有家庭旅舍的地图，按图上的指示很快就找到了。老板安排了临街的双标房给我们，有点担心晚上会吵闹，但老板说文明路不是主干道，旅舍附近都是民居，夜晚还是挺安静的。而且，老板还说不论任何理由，在次日12点前办理退房手续，第二日的房租全额退回。视察了房间及厨房后，我们决定住下。事实上，我们住了两晚，确实安静的。住宿搞掂了，我和老爸放下行李，就要直奔传说中的第一市场，刚出门口老板就追了出来，他问我们去哪并告诉我们可以在哪坐车，还回答了一些其他的问题。 | 
