最快动车组青岛造 明年下线设计时速380公里 收藏本帖到:QQ书签|百度搜藏|Google书签|新浪ViVi|雅虎收藏|和讯网摘|POCO网摘|CSDN网摘|鲜果收藏 青岛, 时速, 动车, 设计

半岛都市报6月5日讯(记者 成跃文) 设计时速380公里/小时，世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，将于明年年底在青岛下线。记者6月5日从南车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，新一代高速列车样车将于明年年底竣工下线，预计2011年实现批量交付。不过由于胶济客运专线的设计速度为250公里每小时，该型号列车暂时不能在济青之间运行。

试验时速超400公里

    据介绍，南车青岛四方股份有限公司研发的新一代高速动车组持续运营时速达到350公里，最高运行时速380公里，试验时速超过400公里，将成为世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。

    据介绍，新一代高速列车将采用GSM-R无线传输方式，可以实现实时 、在线、大容量的车地双向信息交换。同时，列车的牵引和制动系统将体现轻量化、小体积，并将使用再生制动、风阻制动等节能环保技术；动力系统则采用动力分散方式，与动力集中方式相比，在速度提升、节能环保、综合经济性以及运输方案的适应性等方面，都有着明显优势。

已设计20多种车头

    “新一代高速列车的头型设计既融入了中华民族的文化特色，又具有强烈的时代感。”据南车青岛四方股份有限公司的有关技术负责人介绍，经过科研人员的联合攻关，目前高速列车已完成了20多种新头型的设计。

    据了解，新一代高速列车样车将于明年年底竣工下线，列车在进行一系列线路试验后进入批量化生产阶段，2011年实现批量交付。

    “新一代高速列车主要适应我国三条铁路干线，包括京沪高铁、哈大铁路和京广线。”据介绍，胶济铁路线去年12月20日实现客货分离，按照设计运行速度，胶济客运专线为250公里/小时，暂时不适合跑新一代高速列车。

    作为我国轨道交通装备制造业领先企业的南车青岛四方股份有限公司，自2006年交付第一列高速动车组以来，已累计交付动车组120列(标准列)。目前，超过70%以上在线运营的动车组均由南车青岛四方股份有限公司制造。

设计时速380公里/小时，世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组
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