地铁一期确定22个站点[投资约130亿] [2010年全线开工] [2014年底全线通车][2050年8条线全建成] [征集形象标识] [最高奖金两万]
 青岛市地铁公司公布的青岛地铁城区主要线路图
青岛新闻网3月30日讯 今天中午，记者从青岛地铁建设指挥部了解到，今年6月即将开工的试验段工程位于黑龙江路西侧，为地下
双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。其中，地铁一期投资130亿元，二期投资162亿。青岛地铁工程政府将出资45%，其余依靠银行贷款。 地铁试验段投资2.9亿元
青岛市地铁公司经理李建国向记者介绍，去年12月份，完成了试验段选址初步方案，经市政府专题会议，确定了河西站及长沙路站～河西站区间段作为试验段工程选址。目前完成了地质勘察工作、项目立项和可行性研究，土地预审和规划选址获得了市相关部门批复，初步设计已基本完成，施工阶段招标及施工场地准备等工作已全面展开。下一步将抓紧按基本建设程序推进， 6月底试验段工程开工。
李经理还告诉记者，位于黑龙江路西侧，长沙路、规划郑州路之间，包含一座车站一个区间。车站沿线路方向呈西南～东北向设置，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。车站采用明挖方法施工，区间段主要采用暗挖法（矿山法）施工。总投资约2.9亿元。
地铁建设：一期投资130亿元 二期投资162亿
那么，青岛地铁建设计划如何呢？记者就此采访了青岛市地铁公司经理李建国，据他讲，根据《青岛市轨道交通建设规划》，2016年前计划建成一、二期工程，计54.7km，其中一期工程为3号线，长25.1km，总投资约130亿元，建设年度为2010～2014年；二期工程为2号线一期，线路长29.6km，总投资约162亿元，建设年度为2012～2016年。
 青岛地铁公司公布的青岛市城市轨道交通2016年建设方案图 M3线投资130亿元 明年6月底开工
“我们考虑到实际需要在M3线设立控制中心和车辆站。”李经理说，考虑到客流量因素，确定了青岛市轨道交通一期工程的M3线，自青岛火车站起经广西路、文登路等沿海一线向东进入香港中路，经湛山、市政府后向北拐向南京路，过错埠岭后沿黑龙江路至李村，后沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站，线路总长约25.1km，全线共设22座车站，另建控制中心和车辆段等。
M3号线投资约130亿元。初步计划试验段工程今年6月底开工建设，一期全线工程初步定于明年6月底开工，预计2014年底全线建成通车。
资金：政府出资45% 其余银行贷款
“按国家规定，要建设地铁的话，政府出资是不能少于40%的。”青岛市人民政府副秘书长、青岛地铁工程建设指挥部副指挥长刘建军告诉记者，如果达不到国家规定的硬性指标、GDP产值、城市人口规模这三个因素也是没法批准建地铁的。而青岛这些因素都是达到国家要求的。其中，对于地铁的建设资金规定，国家的硬性指标是地方政府出资是不低于40%，而青岛市政府的出资为45%，其余部分靠银行贷款来完成。（青岛新闻网记者 朱颖）
车站：明挖 区间段：暗挖
地铁试验段6月开工 位于黑龙江路西侧长沙路一带
青岛早报3月31日讯据市人民政府副秘书长、青岛地铁工程建设指挥部常务副总指挥刘建军介绍，根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》，青岛市七区范围内共规划有8条地铁线路，总长231.5公里。其中青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线，黄岛区设有M6、M7线，红岛区域设有M8线。2016年前计划建成一、二期工程，计54.7公里，其中一期工程为3号线，长25.1公里，总投资约130亿元，建设年度为2010-2014年。二期工程为2号线一期工程，线路长29.6公里，总投资为162亿元，建设年度为2012年-2016年。
一期共设22座车站
其中，地铁一期工程为M3线，自青岛火车站起经广西路、文登路等沿海一线向东进入香港中路，经湛山、市政府后向北拐向南京路，过错埠岭后沿黑龙江路至李村，后沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站，线路总长约25.1公里，全线共设22座车站、零件控制中心和车辆段等。投资估算约130亿元，初步计划试验段工程今年6月底开建，一期全线工程初步定于明年6月底开工，预计2014年底全线建成通车。
试验段工程投资近三亿
“地铁试验段包含一座车站和一个区间的隧道建设，总投资估算约2.9亿元。”青岛国信发展（集团）有限责任公司副总经理、青岛市地铁公司负责人李建国对记者说，去年12月份，完成了试验段选址初步方案，经市政府专题会议研究，确定了河西站及长沙路站-河西站区间段作为试验段工程选址。目前已完成了地质勘察工作、项目立项和可行性研究，土地预审和规划选址获得了市相关部门批复，初步设计已基本完成，施工阶段招标及施工场地准备等工作已全面展开，近期将完成初步设计，目前项目正在顺利推进，6月底将正式开工。据悉，试验段工程位于黑龙江路西侧、长沙路、规划郑州路之间，车站沿线路方向呈西南-东北向设置，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，采用明挖方式施工，区间段隧道长1150米，采用暗挖法的形式、矿山钻爆法施工。（记者 孙静芳）
青岛进入地铁时代
将建八条快速轨道
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根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》，青岛市区轨道交通线网由8条线路组成，青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线，黄岛区设有M6、M7线，红岛区设有M8线。
M1线是一条纵贯主城区南北的主干线。线路自中山路起经伏龙山、台东，沿人民路、四流南路，经青岛北站转向重庆路，向北经汽车北站、机场、城阳区正阳路，到达终点东郭庄，线路总长36.6公里。
M2线是主城区内的一条半环线，同时连接黄岛。由黄岛太行山路路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达团岛站，经西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车东站、李村、金水路到达终点体育学校，线路总长约55.3公里，过海隧道段最大站间距7.4公里。
M3线是一条与M1线并行的第二条南北向线路。自青岛火车站起向东，经过栈桥、第一海水浴场、市政府，由南京路向北，经黑龙江路至李村，沿京口路、振华路至终点青岛北站，线路长约25.1公里。
M4线是一条东西向线路。自泰山路起，经过华阳路、海泊桥、沿鞍山路、辽阳路向东经汽车东站、枯桃，到达沙子口站，线路长约22.3公里。
M5线自大麦岛起，经辛家庄、沿江西路、山东路、瑞昌路到达终点湖岛站。线路长约13.3公里。
M6线是一条贯穿黄岛区的L形线路。自井冈山路站起沿着嘉陵江路、奋进路向北，经辛安、红石崖、到达终点胶南王台镇站，线路长约30.6公里。
M7线位于黄岛区，是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。线路长约14.6公里。
M8线位于红岛区，是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉，线路长约33.7公里。过海段最大站间距为7.1公里。 | 
