司机都能贪到上千万，交通厅长权力到底有多大！？

有知情者透露，原江西省交通厅长蒲日新于近期被双规并于4月9日被带走。这是继2008年江西省交通厅腐败窝案之后曝出的又一大案。28日，江西人大称已同意对蒲日新采取强制措施，但其相关职务并未取消。蒲日新事发系因为司机被查出贪污1000多万而将其牵出。（正义网2010年5月28日）

如果仅仅只是看到交通厅长落马，即便是涉及金额上千万，甚至于上亿元，也可能是见怪不怪了。因为在专家看来也好，在我辈平民百姓看来也好，交通领域的确是个油水十足的领域，所谓油水十足，必然也就“糖衣炮弹”密集，当然就会导致腐败成灾。

这已经不是什么秘密了，要不这位厅长还不到两年时间，就已经前“腐”后继了。而这样类似的连环落马交通厅长也并不鲜见。

然而，一个厅长的司机竟然也能够贪到上千万，就不由得让我们啧啧称奇。虽然我们知道司机的权力都是来自于厅长权力的延伸和附属，相当于“子权力”，否则，一个小小司机何以能成大气候。

不过，由此引起本人的思考：一是谁给了司机那么大的权力？二是制度反腐任重道远，因为一个本没有权力的司机都能如此作为。一个司机都能有如此“作为”，那么这位厅长又会有什么样的“作为”呢？在这位厅长的身上，到底有多大的权力？到底有多大的本事？因为一个“子权力”竟然有如此大的能耐！

任谁都明白，工程建设领域属于腐败重灾区，交通建设当然首当其冲，尤其是近些年来国家加大交通建设投资，更是给了这些厅长们以“作为”的机会，虽然是有各种各样的制度建设在跟进，但仍然有些形同虚设，因为现在连司机都有空子可钻，就更不用说厅长了。

所以，现在让我们更加值得反思的就是厅长的权力到底应该有多大？到底应该制约权力、监督权力，我们的那些制度建设的漏洞、空隙到底在哪里？其实要想做到，并不是很难的事，只是愿不愿意去做。

因此，如果连厅长的司机都能如此大手笔的去贪污，那么对于交通领域的干净来说，这实在是一个莫大的讽刺！这实在是一种悲哀！