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青岛胶州湾海底隧道长2万多米 收费或将不低于20元
左上图为海底隧道路上交接处效果图。右上图为海底隧道路上接线端效果图。左下图为海底隧道出口效果图。右下图为与海底隧道相接的快速路三期的胶州路立交桥效果图。
为啥说胶州湾海底隧道长2万多米？开通后怎么收费呢？开通后车流量会达多少？这些都是市民很关心的问题 。记者4月28日了解到，海底隧道单条隧道长约7800米，加上一条长 6000米的服务隧道，三条隧道总长度超过两万米，这就是称海底隧道为“海底2万米”的原因。据预计，开通后第一年的通车量在5万辆左右，之后每年会有10万辆车畅行海底，但是对于收费标准，目前还没有最终确定，但是业内人士估计，不会低于环胶州湾高速公路的收费标准，“每辆车收费不会低于20元”。
文/记者 成跃文 连茂明 马正拓
■隧道长度
三条加起来2万多米
为啥说胶州湾海底隧道长2万多米呢？据介绍，胶州湾海底隧道单条隧道长7800米，其中海底段隧道每条长约3950米，陆域段隧道每条长3850米，而服务隧道长6000米，这样整条胶州湾海底隧道加起来长21600米，所以称为“海底2万米”。胶州湾海底隧道技术负责人曲立清表示，在海底隧道施工中，积累下的经验在世界上是领先的。
据介绍，青岛和黄岛被胶州湾隔开，这也就是人们常说的“青黄不接”，过去要来往于两地，主要是靠轮渡和绕行环胶州湾高速公路，海底隧道在明年正式通车之后，将实现“青黄相接”，乘车5分钟就可以横跨胶州湾。据介绍，隧道采用V字形坡穿越胶州湾，最低点高程为-73.69米，这意味着隧道建成后，人们将在距海平面70米以下的地带穿行。
记者了解到，海底隧道作为青黄两地间重要的交通客运通道，不会受到恶劣天气的影响，将全天候向市民开放。同时，隧道内设有人行横道和车行横道，当隧道内部出现意外时，人们可以通过这些横道迅速到达另外一个通道中。
据了解，环胶州湾高速公路已投入运营14年多，随着道路使用年限的增长，受重载、超载车辆增多以及其他自然因素的影响，路面沥青已逐渐老化，路面抗滑能力降低，影响行车舒适性和安全性。 |
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