青岛老街道--大沽路
大沽路自中山路青岛市商会和原永安百货商店之间下坡向西，保定路由中山路、德县路口下坡向西，两路在河南路相汇。大沽路继续向西到泰安路当年的“泰云桥”（今是地下通道）。大沽路与保定路相汇处有一个广场，东侧曾是三楼新楼澡堂，今天已是一家外贸大楼。今天看，是一个小广场，在上世纪20年代至40年代初却是青岛市公共交通的总站，公共汽车、公共马车的总站都在这里。
20世纪30年代，公共汽车共10条路线，其中郊区5条路线，其余市区的5条路线均由大沽路始发。各路运行路线是：
一路：大沽路、曲阜路口、栈桥、天后宫前、莱阳路口、跑马场、第一公园。
二路：大沽路、胶州路潍县路口、普济医院（市立医院）、青岛神社（贮水山公园）、辽宁路北段东镇。
三路：大沽路、堂邑路邮局、小港路、大港二号码头、上海路、东镇。
四路：大沽路、北京路、山西路、云南路、滋阳路、西镇。
五路：大沽路、东镇、李村、九水、板房（崂山山轿起点）。
公共马车有两条路线，分别与一路、二路公共汽车相同。但马车可随时随地上、下车，有它的便利。尤其是一路沿着海滨风景区走，是观光的好选择。
《青岛指南》上说：“青岛公共汽车，以大沽路为总站，皆可于该处候车。其最关重要者，须看明车前所悬牌子，牌子上写明何处，即为开往何处之车辆。”
早期，公共汽车、公共马车均由私人车行开办，大沽路上有立中汽车行，附近还有信记汽车行（肥城路）、青岛汽车行（泰安路）、澄圃汽车行（肥城路）。大沽路上有三义公司，附近有成泰（肥城路）、中华（河南路）。
大沽路至西镇汽车票1角，至汇泉1角，至东镇1角，每站二分。马路票价为汽车之一半。
一些从事运输的行业也在这一带，如大沽路上有同业公、德胜裕、义丰隆，河南路上有祥运行、永庆公。解放后，利用其中一家车行原址开办了大沽路小学。
大沽路、河南路口曾是亚东饭店，规模大，单间多，又有供喜、寿宴的大堂，是一家著名胶东菜系鲁菜饭店，主接宴席，不卖饭食、小吃，在解放后歇业了。郁达夫谈到，1934年在青岛的时候，“卢叔桓（市立中学的教师）招饮，在亚东饭店，”第二天，吴炳宸又在亚东饭店宴请郁达夫。
抗战胜利后，中共青岛市委指示在青岛市内的地下特支相机创建文化社团，在敌占区开展宣传工作。特支书记张辽传达了这一指示，曲琦、侯健民、宋鲁、王文彬、石玺等人组织了一个青年人杂志社，社址设在大沽路28号，编辑出版《青年人》，是解放战争时期党在青岛出版的惟一一份公开杂志。第一期有《亲爱的兄弟姐妹们，醒醒吧！——代发刊词》，有科学、文学、健康、艺术等方面的内容。以后各期中有王统照、邓初民、孙方锡、林冠一等的文章。
大沽路最西端、广场之东是青岛市物品证件交易所。青岛本在馆陶路上有“取引所”，但被日本人控制，于是中国人于1931年9月在大沽路21号建了这座大楼，由著名建筑设计师刘铨法设计。交易所设土产甲部、土产乙部、棉纱部、棉布部四部，由核准之经纪人在这里介绍交易；又分现货、期货两种。期货有花生油、棉纱等产品；也有公债、库券，记账交割。
交易所成立之后，日本人竟然“抗议”，并进行破坏，到1938年1月日本占领青岛即遭封闭，财产被没收。
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